有些發(fā)動機為實現(xiàn)大馬力要求，在設(shè)計上有一定的瑕疵，最顯著的表現(xiàn)就是機油損耗大。發(fā)動機方面是沒有什么問題的。解決辦法是經(jīng)常換機油了，當(dāng)然這樣會明顯增加養(yǎng)護費用。另外就是加一些具有緩解機油損耗大功能的機油，比如康力博SN 5
要看是冷車燒機油還是熱車燒機油，冷車燒機油一般是 在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。一般更換氣門油封就可以解決，如果熱車燒機油就麻煩了，一般是活塞環(huán)的原
要經(jīng)常檢查機油，渦輪增壓車型，都燒機油
燒機油這是奧迪的硬傷了，不過這種燒機油是正常的現(xiàn)象，是不用擔(dān)心的，只要平時注意保養(yǎng)引擎就可以了！在選用引擎養(yǎng)護產(chǎn)品方面現(xiàn)在中高端車都是用臺灣的賽車養(yǎng)護用品，例如BOD的“魔力壓”引擎保護劑就口碑不錯！
今天去4S店做首保，3500KM,機油顯示剩下1格，居然做完了首保，機油仍然顯示剩下1格；嚴(yán)重鄙視，奧迪4S店，舍不得機油啊？明天去買一個1升得放車?yán)飩溆茫芨咚倩丶�，�?dān)心�。≡俨蝗�4S店了，直接去嘉實多，或者美孚1號
Q5好車啊，我也準(zhǔn)備下手呢。至于燒機油，我研究了很長時間，結(jié)論是：不是燒機油，是消耗機油。當(dāng)前歐系車廠家的標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗機油小于等于0.7升。但我在一些日本車系（包括雷克薩斯RX350上）的使用說明書上卻發(fā)現(xiàn)，所標(biāo)示
機油也是油，是油就得消耗，所以長途之前要做的第一步就是：檢查全車油水。這個油水不光是汽油，冷卻水，還包括各種剎車油，變速箱油，機油，玻璃水等等，這些油水能夠正常工作，發(fā)動機才能負(fù)擔(dān)更大的工作強度。歐洲車型發(fā)動機自身特點是
今天去4S店做首保，3500KM,機油顯示剩下1格，居然做完了首保，機油仍然顯示剩下1格;嚴(yán)重鄙視，奧迪4S店，舍不得機油啊?明天去買一個1升得放車?yán)飩溆�，要跑高速回家，�?dān)心啊!再不去4S店了，直接去嘉實多，或者美孚1號
新車燒正常，開幾百公里后還燒直接要求換車，不過估計不肯換，你可以先去溝通，然后大概叫你開回來，然后再到幾百公里還燒，就去換
EA888發(fā)動機誰修誰發(fā)家這句話我想大家應(yīng)該都知道。眾所周知，大眾EA888發(fā)動機在國內(nèi)的保有量非常高，大眾旗下新帕薩特，邁騰，途觀，CC，奧迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯達(dá)旗下速派，昊銳，野帝，明銳1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。該發(fā)動機存在燒機油，漏機油等嚴(yán)重問題，...
