不會，1*8還是3*0遇到減速帶為什么不減速，你以為你的避震器很好嗎？
建議你去檢查減震器！減震器時間久了里面的液壓油滲漏，人坐多了壓的越厲害，過顛簸路面肯定會有很大聲音
計算評估方法： 1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。 2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保
新CC在動力方面沒有任何變化，還是DSG+TSI的動力總成， 改動主要是外觀和配置， 車頭和車尾有一些外觀小細節(jié)的改動， 配置上增加了很多實用的功能， 主要是倒車影像、自適應巡航、變線輔助等等高科技配置，另外還有一
我個人建議不要這么換 我覺得你如果錢不夠換絞牙避震 那也可以換套裝(昊銳專用)我就是CC車主 原裝的CC避震和彈簧也是很高的 我一開始為了降低車身換了短彈簧 但是在開過一段時間后就會感覺車開起來非常的不舒服 而且有異
你好，首選POLO~想知道更多你看這個網站吧 下面又POLO好幾代的介紹POLO汽車優(yōu)點 1、發(fā)動機的變化，更換為16V的L4發(fā)動機，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很好的表現，這車更野了，油門
對于車輛共振異響的問題，多數情況都是由于相關部件存在裝配異常以及固定松曠的現象而導致的，并且儀表臺出現共振異響的現象還是比較常見的，尤其是當車輛行駛在不平的路面上時或者在發(fā)動機抖動的情況下，由于車身會產生震動或是產生輕微
我的捷達新車時和你一樣 后減上蓋固定螺絲 緊一下試試看 我的車現在跑了20萬還沒事 中間換過后減震器
咯噔咯噔聲應該是沒裝好吧,高低軟硬應該不會導致有這種聲音,還是拆了重新裝一遍吧,后輪2指就差不多了,馬3后面輕,后避震比前面軟個幾度比較Q
彈簧是控制車輛上下顛簸的，打方向時，減震器整個都是旋轉的，彈簧不轉，所以打方向響和彈簧長短沒關系。減震器旋轉時，上托盤內有軸承，用來減小和車身懸架的摩擦，所以，出響聲的話，應該是減震器裝配錯誤或上托盤不配套，造成摩擦發(fā)出
一汽-大眾金寶利全系鉅惠，多重豪禮等您搶。cc現車熱銷，任意品牌舊車置換新車可享4000元置換補貼，分期購車可享受高達7500元貼息政策，分期加置換可以雙享7500元+4000元高達11500元的補貼政策，購車送豪華大禮包，歡迎到店品鑒、試駕新車！有意向的朋友請撥打電話或文末底部“詳詢底價”一鍵留資...
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旅行車在歐美雖然非常流行，在島國日本也比較常見，但到了國內一向是叫好不叫座，你買我推薦問我我不買系列，有的主機廠們吃過虧就再不引進了，比如馬自達6。但也有些品牌很自信，好車就是該引進，比如大眾，前些年的R36和近些年的蔚攬等。本次車展上又發(fā)布了全新CC獵裝版，這款曾經的最美B級車將再次成為最美旅行車...
一汽-大眾CC這款大眾家族現階段最具顏值的產品無疑擁有超高的受關注度，而本文我們重點測試的其性能部分也沒有讓我們失望，綜合表現非常理想，這符合大眾品牌一項的高水準。可謂是非常全面的一款車。...
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◆談Z500的駕駛感受；優(yōu)點：1、全系標配1.5T動力；2、動力充沛，轉速超過1800rpm后明顯感到1.5T的渦輪發(fā)力；3、方向盤轉向力度在低速下適中，高速變沉，有厚重感。跟駕駛大眾的車相似。4、剎車不點頭，力度適中，偏舒適；5、避震效果好，過減速帶只聽叮咚一聲，車身不會彈跳，很扎實；6、急轉彎、...
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