提問者：l1200825512014-03-02 00:00
我得奔奔車大約1萬2千公里得時候出現(xiàn)了油門不穩(wěn)的現(xiàn)象,有時加速時油門吭吭的加不上油,經(jīng)4S店檢測說是節(jié)氣門該清洗了,無奈花了910元清洗后故障消除,現(xiàn)在兩萬多公里了又有同樣故障,有個修過車的朋友告訴我怠速閥該清洗了,去4S店被告知奔奔沒有怠速閥,是我的車又該清洗節(jié)氣門了,
1.910元清洗節(jié)氣門？你是不是打錯了？節(jié)氣門的拆裝手工費(fèi)10.0元/次，清洗劑10.0元/瓶，清洗手工費(fèi)10.0/次，合計30.0元是合理的價格。2.發(fā)動機(jī)在沒踩下油門時的運(yùn)轉(zhuǎn)叫怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，有人也稱此狀況為“慢車”，此時還是需要少量進(jìn)氣以維持運(yùn)轉(zhuǎn)。3.奔奔車是電噴發(fā)動機(jī)（現(xiàn)在已經(jīng)沒有化油器式的發(fā)動機(jī)在生產(chǎn)了），應(yīng)該有怠速閥。電噴發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門在怠速時是關(guān)閉的，此時是靠怠速閥另外打開一個怠速進(jìn)氣通道進(jìn)氣，并由車載電腦控制怠速閥的開啟度以及發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速。4.空氣濾清器失效（濾芯破損、密封圈損壞、外殼開裂、極劣質(zhì)濾芯、密封圈過薄不起密封作用）或進(jìn)氣管道漏氣都會致使未經(jīng)過濾的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致節(jié)氣門過臟和怠速管道聚積油泥。5.噴油嘴結(jié)膠（對，是結(jié)膠而不是結(jié)焦）和火花塞積炭是因為發(fā)動機(jī)的長期低速運(yùn)轉(zhuǎn)或長期短途行車，進(jìn)氣管道未經(jīng)歷過或極少經(jīng)歷過高速氣流沖刷，以及火花塞長期在低溫下工作所至。由于汽油成份的原因，噴油嘴在經(jīng)歷4萬公里汽車行駛后，是應(yīng)該清洗一下的，35.0元/只次�；鸹ㄈ麩龘p（經(jīng)常高溫工作才會發(fā)生）是應(yīng)該換，國產(chǎn)的最貴15.0元/只，如果是積炭，你自己就可以清理，但要注意保持和調(diào)整好間隙。
回答者：pf444734812016-03-02 00:00
基本正常，幅度有點(diǎn)偏大，檢查發(fā)動機(jī)是否抖動，建議清洗節(jié)氣門再觀察，希望能幫到你如有疑問可追問
提問者：yk1425362015-11-26
你好。這種情況是變速箱內(nèi)部軸承異響，建議先檢查一下變速箱是否缺油，如果不缺油就需要修變速箱了58車
提問者：wangpeiren44442016-05-09
冷車還是熱車？熱車的話檢查節(jié)溫器，冷車的話檢查氧傳感器，還有檢查一下缸線和火花塞，不一定要換。
提問者：dvboydvboy2013-11-10
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取０l(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)
提問者：cculeemonet2013-07-05
必須使用節(jié)油怠速馬達(dá)才能解決這個問題。
提問者：zzqzzq0072013-04-08
鑰匙開到acc位置一分鐘 關(guān)了重新啟動 洗節(jié)氣門也可以試一下 作用好像不大 最后只能到車行里把行車電腦重新調(diào)整一下
提問者：意外的全套TY店2013-09-30
