看看你的開(kāi)車(chē)習(xí)慣了~不是猛踩油門(mén)然后剎車(chē)~那就是車(chē)有問(wèn)題了~在怎么開(kāi)也跑不到14.3吧???油耗偏高,需要檢查車(chē)了。!
這位老兄沒(méi)看使用說(shuō)明吧,儀表盤(pán)時(shí)速表下有一個(gè)小表,邊上有一個(gè)黑色的短桿,按一下切換小里程和總里程,總里程里有油耗統(tǒng)計(jì),在這兩種模式下按兩下則是清除數(shù)據(jù),不過(guò)總里程數(shù)是請(qǐng)除不掉的。
準(zhǔn)確的。油耗通常是按百公里來(lái)計(jì)的,就像你表顯的百公里的平均油耗為8.8L,那你聽(tīng)人家說(shuō)他的車(chē)車(chē)油耗低才百公里9.0升,你就可以告訴他,你更低,才8.8,當(dāng)然實(shí)際的油耗與表顯的是有差別的,通常人們算真實(shí)的油耗是通過(guò)加滿(mǎn)油后
油耗的高低會(huì)取決于很多很多因素(胎壓、負(fù)重、駕駛習(xí)慣、路況、溫度、濕度、甚至氣壓),個(gè)人認(rèn)為0.2L幾乎可以忽略不計(jì)溫度會(huì)影響到油耗,低溫機(jī)油的流動(dòng)性差,相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)要多做功來(lái)抵消這些功耗低溫車(chē)胎內(nèi)的壓力也會(huì)產(chǎn)生變化,胎
剛提車(chē)的新車(chē),油耗表需先清零一次,就是按住油耗表的那個(gè)控制桿不動(dòng),三秒后清零。然后建議勻速跑一段再看油耗。一般新奔奔在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下(80公里時(shí)速左右),油耗最低可達(dá)每百公里約5升。
油耗的高低會(huì)取決于很多很多因素(胎壓、負(fù)重、駕駛習(xí)慣、路況、溫度、濕度、甚至氣壓),個(gè)人認(rèn)為0.2L幾乎可以忽略不計(jì) 溫度會(huì)影響到油耗,低溫機(jī)油的流動(dòng)性差,相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)要多做功來(lái)抵消這些功耗 低溫輪胎內(nèi)的壓力也會(huì)產(chǎn)生
奔奔1.3太耗油了,跟我朋友的豐田比還耗油,我現(xiàn)在加200元在市區(qū)就開(kāi)個(gè)200個(gè)公里,已經(jīng)試了7次了,真后悔買(mǎi)這車(chē)!
其實(shí)每輛車(chē)的都有誤差 但一般的誤差不大 聽(tīng)朋友說(shuō) 奔奔的不太準(zhǔn)
看價(jià)格好象是手動(dòng)豪華版,蠔油嘛,我是手動(dòng)舒適版,基本情況如下:市區(qū)堵車(chē)開(kāi)空調(diào)情況下,7個(gè)左右,不開(kāi)空調(diào)堵車(chē)6.5左右,不堵車(chē)情況下,開(kāi)空調(diào)6.5左右,不開(kāi)空調(diào)不到6個(gè),高速情況小,時(shí)速100左右時(shí),開(kāi)空調(diào)5個(gè)多,不開(kāi)空調(diào)
基本上準(zhǔn)確,新車(chē)耗油還高一點(diǎn)。謝謝請(qǐng)采納
受肺炎疫情的影響,春節(jié)返城,本著自駕比乘坐公共交通更安全的想法,更多人選擇了自駕返城。長(zhǎng)途自駕,用車(chē)成本是不少車(chē)主要考量的問(wèn)題,油耗便是其中一個(gè)重點(diǎn)。作為近來(lái)SUV市場(chǎng)大熱的全球車(chē)哈弗F7,其油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn),讓車(chē)主過(guò)年回家之路的費(fèi)用一省再省。下面我們就先來(lái)聽(tīng)聽(tīng)兩位車(chē)主的聲音!拔胰胧值能(chē)型是202...
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)顯得更平穩(wěn),動(dòng)力輸出均勻,雖然高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)勁的動(dòng)力,但6擋自動(dòng)變速箱控制得很出色,只是沒(méi)有了傳統(tǒng)的換擋桿讓人覺(jué)得有些無(wú)所適從,對(duì)方向盤(pán)換擋不太習(xí)慣。讓豪華車(chē)創(chuàng)造省油紀(jì)錄是不現(xiàn)實(shí)的,也沒(méi)有必要,兩噸的車(chē)身就已經(jīng)能說(shuō)明問(wèn)題了。A8的全鋁車(chē)身對(duì)經(jīng)濟(jì)性有一定的幫助,14.6升的百公里油耗并不多...