經(jīng)銷商報價3.69-3.69萬3.69-3.69萬3.69-3.69萬3.69-3.69萬奔奔i 08款 1.0 手動標準型奔奔i 08款 1.0 手動舒適型奔奔i 08款 1.3 手動舒適型奔奔i 08款 1.3 手動
如果掛到最高檔位，轉(zhuǎn)速在3000，應(yīng)該是正常的。主因是奔奔排量較小，發(fā)動機功率較小。
不會高呀，除非你踩到了油門。在2000轉(zhuǎn)換擋。踩下離合轉(zhuǎn)速會立即下降。
奔奔MINI油門采用的是拉線的，伊蘭特采用的是電子油門，所以，奔奔踩下去的感覺肯定比電子油門的感覺要差，要感覺更不順。。還有，奔奔只是1.0的發(fā)動機，加速起來，轉(zhuǎn)速肯定要比大排量的要高，所以覺很吵，最直接的方法，兩個車排
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)�。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)
其兩者發(fā)動機是不相同的，具體區(qū)別參見以下參數(shù)比較。 長安CX20 奔奔LOVE 發(fā)動機型號 JL474QL JL474Q2 排量(mL)
不要迷信中石油它的油品也不一定就好。更換下來的火花塞如果有積碳且發(fā)動機不燒機油的話就是汽油品質(zhì)不好或者火花塞熱值不對。如果舊火花塞沒積碳且電極呈磚紅色那你就清洗下節(jié)氣門就好。如果近3萬公里沒有洗過的話建議洗缸，洗噴油嘴，
建議檢查電腦，檢查發(fā)電機電瓶是否存電 ,拔掉防盜器保險，發(fā)動機沒有毛病，是防盜器的事，防盜器鎖住了
清洗節(jié)氣門若無效，可能需檢查發(fā)動機線束。
感覺好像你汽油加的不好，試試清洗節(jié)氣門噴油嘴，換換汽濾
動力方面：在BMWX3的汽油發(fā)動機中，頂級配置當屬BMWX3xDrive35i中搭載的直列6缸發(fā)動機。高推力動力單元在1,200轉(zhuǎn)／分鐘的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下也能達到400牛頓米的最高扭矩，令人印象深刻。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~...
已經(jīng)六次贏得年度大獎的發(fā)動機，還可以怎樣的改進？我們?yōu)樗鋫淞穗p渦管單渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門和高精度直噴系統(tǒng)。而這，才只是開始。每一處細節(jié)都在不斷地完善：三項技術(shù)均以獨特的方式得到了改善，而它們協(xié)同合作的方式，是其中最大的革新。BMWxDrive35i配備的BMW雙...
已經(jīng)六次贏得年度大獎的發(fā)動機，還可以怎樣的改進？我們?yōu)樗鋫淞穗p渦管單渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門和高精度直噴系統(tǒng)。而這，才只是開始。每一處細節(jié)都在不斷地完善：三項技術(shù)均以獨特的方式得到了改善，而它們協(xié)同合作的方式，是其中最大的革新。BMWxDrive35i配備的BMW雙渦管單渦輪增壓...
已經(jīng)六次贏得年度大獎的發(fā)動機，還可以怎樣的改進？我們?yōu)樗鋫淞穗p渦管單渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門和高精度直噴系統(tǒng)。而這，才只是開始。每一處細節(jié)都在不斷地完善：三項技術(shù)均以獨特的方式得到了改善，而它們協(xié)同合作的方式，是其中最大的革新。BMWxDrive35i配備的BMW雙渦管單渦輪增壓...
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空間及動力：車內(nèi)儲物格：動力方面：新款BMWX6的頂配發(fā)動機是一款V8汽油發(fā)動機。新款BMWX6xDrive50i配備的這款最新一代4.0升發(fā)動機最大功率達到300kW/409HP。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1750-4500rpm之間時，可以獲得600Nm的最大扭矩。新款BMWX6xDrive50i從靜止加速...
空間及動力：車內(nèi)儲物格：動力方面：新款BMWX6的頂配發(fā)動機是一款V8汽油發(fā)動機。新款BMWX6xDrive50i配備的這款最新一代4.0升發(fā)動機最大功率達到300kW/409HP。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1750-4500rpm之間時，可以獲得600Nm的最大扭矩。新款BMWX6xDrive50i從靜止加速...
空間及動力：車內(nèi)儲物格：動力方面：新款BMWX6的頂配發(fā)動機是一款V8汽油發(fā)動機。新款BMWX6xDrive50i配備的這款最新一代4.0升發(fā)動機最大功率達到300kW/409HP。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1750-4500rpm之間時，可以獲得600Nm的最大扭矩。新款BMWX6xDrive50i從靜止加速...
本次試駕車型為華晨寶馬320i，由于試駕當天為雪天并且試駕場地為多為城市鋪裝路面，所以我們出于安全方面的考慮并沒有進行過于激烈的測試，那么究竟這款320i能給我們帶來多大的驚喜，下面就由小編帶領(lǐng)大家一同去了解這款來自于華晨寶馬的320i。店內(nèi)提供的這臺寶馬320i運動設(shè)計套裝，搭載的是一款代號為N2...
已經(jīng)六次贏得年度大獎的發(fā)動機，還可以怎樣的改進？我們?yōu)樗鋫淞穗p渦管單渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門和高精度直噴系統(tǒng)。而這，才只是開始。每一處細節(jié)都在不斷地完善：三項技術(shù)均以獨特的方式得到了改善，而它們協(xié)同合作的方式，是其中最大的革新。BMWxDrive35i配備的BMW雙渦管單渦輪增壓...
每一處細節(jié)都在不斷地完善：三項技術(shù)均以獨特的方式得到了改善，而它們協(xié)同合作的方式，是其中最大的革新。BMWxDrive35i配備的BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機實現(xiàn)了完全的整合，無愧為一款無與倫比的全新引擎單元：輸出功率達225千瓦(306匹馬力)，扭矩為400牛米，發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，動力傳輸更平穩(wěn)。百...
已經(jīng)六次贏得年度大獎的發(fā)動機，還可以怎樣的改進？我們?yōu)樗鋫淞穗p渦管單渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門和高精度直噴系統(tǒng)。而這，才只是開始。每一處細節(jié)都在不斷地完善：三項技術(shù)均以獨特的方式得到了改善，而它們協(xié)同合作的方式，是其中最大的革新。BMWxDrive35i配備的BMW雙渦管單渦輪增壓...
九代思域Si車架編號：FB/FG這一代思域Si依舊保持三廂四門，最大輸出204馬力，從數(shù)據(jù)來看已離思域TYPE-R越來越近了。2011年推出的思域SiCoupeConcept2012年量產(chǎn)版思域Si，車架編號FG內(nèi)飾采用紅色縫線配上Si徽章2.4L（K24Z7)直列四缸i-VTEC發(fā)動機由于這套動力...
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每一處細節(jié)都在不斷地完善：三項技術(shù)均以獨特的方式得到了改善，而它們協(xié)同合作的方式，是其中最大的革新。BMWxDrive35i配備的BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機實現(xiàn)了完全的整合，無愧為一款無與倫比的全新引擎單元：輸出功率達225千瓦(306匹馬力)，扭矩為400牛米，發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，動力傳輸更平穩(wěn)。百...
●動力及試駕感受現(xiàn)款飛度搭載的是1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，都采用i-VTEC技術(shù)，最大功率73kW和88kw，最大扭矩127Nm和145Nm。與之匹配的是5擋手動和5擋自動變速箱。我們今天試駕是1.5L車型，這款車型所輸出的最大馬力達到120Ps，算是目前同排量中動力最大的一個了。在試駕過程中，...
相比于外觀的微小變化，316i運動設(shè)計套裝的內(nèi)飾造型終于讓人看到了誠意，全黑的內(nèi)飾搭配紅色中控臺裝飾條充滿著運動氣場，這才是名副其實的運動風格內(nèi)飾。真皮方向盤采用了紅色縫線處理，并且加入了時尚的鍍鉻裝飾，出色的握感以及富有激情的造型為駕駛者提供了不小的樂趣。圓形儀表中間同樣帶有運動風格明顯的紅色對比...
動力方面，兔斯基搭載了豐田的雙VVT-i發(fā)動機，在動力、油耗等方面都有不錯的表現(xiàn)。與其相配的4擋變速器的換擋過程相當平順，一般行駛狀態(tài)下發(fā)動機轉(zhuǎn)速都保持在2000rpm左右，換擋時也沒有明顯的頓挫感。兔斯基采用的是前麥弗遜和后縱向托臂式扭力梁懸掛調(diào)教也偏軟，日常溫和駕駛能較好的吸收路面的顛簸，遇到顛...
