提問者：2016-12-27 00:00
標(biāo)致新307 這個車咋樣 有知道 或者開過的朋友 介紹下 謝謝或者介紹下同檔次的車
307在國內(nèi)市場表現(xiàn)不錯，特別是09年銷量猛增，市場保有率大幅提高�，F(xiàn)在10萬+就能買到4AT手自一體變速器（1.6），該變速器是保時捷技術(shù)，終生免維護的，也是該車的一個優(yōu)勢吧，但極少人知道，或許是標(biāo)致宣傳不到位吧。發(fā)動機方面技術(shù)成熟，算是老發(fā)動機了，但是絕對耐用，不像某些其他廠家的發(fā)動機常出點毛病。操控方面變現(xiàn)十分優(yōu)秀，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向性能突出，高速時方向盤變重，有效保護了行車安全。剎車系統(tǒng)相當(dāng)出色，同級車?yán)飿O少的ABS+EBD+EBA配置組合，更是在307為標(biāo)配，其他合資車貌似沒這么厚道，國產(chǎn)車就不多說了。超大的擋風(fēng)玻璃給車?yán)锾峁┝顺渥愎饩�和視線，小小缺點拐彎時A柱略微擋視線，這也是因為大角度大面積擋風(fēng)玻璃設(shè)計的原因，總體來說還是很優(yōu)秀了。還有就是空間，空間方面高度是讓人驚奇的，180M的坐進去，頭部尚有一拳多距離，沒有絲毫的壓抑感。2610的軸距也基本保證了腿部空間，舒適性屬上成。特別提出前排的空間比同級別表現(xiàn)要好，沒有卡腿顯現(xiàn)，值得表揚。307底盤稱為非獨立懸掛，這對車的成本降低起到一定影響，但比起同級別車的非獨立懸掛又有區(qū)別，可理解為比半獨立懸掛還好的懸掛，是可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿的。這也是PAS自主研發(fā)的懸掛，很有特點�，F(xiàn)在的油價高，對于比較耗油的車是很吃虧的，307的油耗就不低，4AT的表現(xiàn)一般都是10，11個油了。如果你能報銷油票那就忽略它的油耗吧。多年配載的發(fā)動機和4AT已經(jīng)不再年輕，節(jié)油方面不會給你帶來驚喜，但是動力方面卻是讓你心動，加速之后動力源源不斷，過百后車子依然很穩(wěn)，不看儀表你是覺不出車速已經(jīng)超速了呵呵。爬陡坡和超車沒的說，加上油門你就能做到，不像有的車油門拆到底也。。。總體說來，307是好車，如果喜歡那就入手，開著省心，一般也不出毛病，不論外形內(nèi)飾都很不錯，特別是兩廂。那同級別的車我推薦高爾夫6,新凱越，價格方面比307高出不少。其他車都不是新款所以不推薦了，像榮威性價比不行，都國產(chǎn)了還這價，不實在。還有國產(chǎn)自主，是進步了，但還需繼續(xù)上進努力，所以也不推薦了。
回答者：2016-06-21 00:00
如果石磨痕，可以通過磨砂手段解決。 用牙膏抹上，然后用褥皮按住進行打磨，用點勁。 反復(fù)半小時左右，淺的可以磨掉。 如果太深，就不行。打開發(fā)動機蓋，在發(fā)動機艙內(nèi)，看看大燈后部，從上往下看去有個內(nèi)六角的螺絲，是調(diào)整燈光高低的
提問者：dnsg0552015-03-02
市區(qū)內(nèi)開差不多。每個人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。想省油，盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好
提問者：wangzihua2162016-05-19
裝上好看與否是個人喜好。 307的尾部設(shè)計本身就有這個作用，只是高速過高或風(fēng)速過大效果不明顯而已。如果不極端超速有沒有都可
提問者：pl10105202013-08-24
主要是油的問題，建議你啟動后空擋轟油門幾下，而且找時間跑一趟高速，如果怕超速那么4檔或者3檔，發(fā)動機到4K轉(zhuǎn)以上，持續(xù)幾分鐘，問題就能解決。多為積碳的可能，但是打點滴什么的沒必要，只要高速上高轉(zhuǎn)速跑上一圈就沒問題的。當(dāng)然
提問者：CENJO2013-04-29
三廂世嘉機器人馬上要在《變形金剛Ⅱ》里亮相。 對于缺少水分潤澤的北京妞兒來說，青島，靈動！對于缺少激情碰撞的平庸生活來講，世嘉，誘人！兩廂世嘉之前的操控帶給我們諸多驚喜，那么這款被笑稱為“和諧”之作的三廂，表現(xiàn)如何？閑話
提問者：5t01bb8u2016-05-27
要206把 你不會后悔的 本人也是標(biāo)致車主 買的是307 對標(biāo)致品牌的質(zhì)量和售后頗有體驗 完全可靠 特別是發(fā)動機（206和307用的是同品牌原裝發(fā)動機）一踩油門 就有一種明顯的推背感 高速上開到110~120左右區(qū)間 根
提問者：huangman02012014-09-02
