提問者:Yukemaomao2013-04-22 00:00
網(wǎng)上介紹說渦輪增壓車ECU電腦升級后,動力提升的效果挺明顯的,我的是高爾夫6,1.4T的,能否升級?提升多少?
渦輪增壓車自身的動力性能就要比自然進(jìn)氣車型好很多,ECU升級后的提升效果更是非常有保證。動力提升的空間很大,你可以了解下艾森ECU升級,高爾夫六1.4T通過艾森進(jìn)行ECU電腦升級,可以提升馬力35匹,最大馬力達(dá)到166匹,扭矩可以提升60牛米,達(dá)到280牛米。目前艾森升級過很多太高爾夫1.4T的車了,效果都很不錯!
回答者:xdqme2016-04-22 00:00
是自排車?是不是你油門踩得比較厲害,轉(zhuǎn)速提上去后自動換擋的時候出現(xiàn)的那兩秒鐘停頓。如果是這樣,你加速時油門別踩太急就好,轉(zhuǎn)速到1800轉(zhuǎn)左右的時候要緩一緩
提問者:ywvagdo2014-01-21
不用強(qiáng)化波箱,也不用換波箱。 我人在國外,在這邊很多人的GTI都被刷過ECU。 6速DSG最大扭矩承受貌似是350NM。這個是大眾說的,其實(shí)還有潛力,而且貌似還不小。 如果你想玩改裝,該怎么弄怎么弄,進(jìn)
提問者:yingjun42252013-07-14
我的帕薩特1.4T也有同樣問題,2升3檔后動力中斷,延時1-2秒后自動恢復(fù),已經(jīng)開了2500公里,其他都正常;超級省油。估計(jì)是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的,為了保護(hù)變速箱,低速低擋位扭矩大,變速箱容易過熱,這樣可以
提問者:asd1202392013-11-16
如果是DSG的話就是天生的缺陷了,沒有辦法解決,升級也解決不了。有很多人都有這種情況。
提問者:liudi7240280032014-01-17
我愛我車 根據(jù)您說的現(xiàn)象分析,可能是因?yàn)樵谀鷵Q擋的時候節(jié)氣門突然關(guān)閉,導(dǎo)致混合氣瞬間過濃,造成火花塞電極上殘留大量油滴,導(dǎo)致火花塞火弱,引起發(fā)動機(jī)動力不足,加油時發(fā)動機(jī)反應(yīng)滯后,使您在車輛行駛中有油跟不上的感覺。如果之
提問者:dable_haomaru2013-05-28
檢查節(jié)氣門、發(fā)動機(jī)線束、保險盒、發(fā)動機(jī)電腦這幾個地方就可以了
提問者:hatekris2013-05-10