提問者：qq853475012013-09-10 00:00
意向車型:福特 �？怂箖蓭� 比對(duì)方面:動(dòng)力,操控度,安全,內(nèi)飾 福克斯兩廂懸掛系統(tǒng)的改裝是大家關(guān)注和改裝的重點(diǎn)，也是提高整車操控性的重中之重，大家有誰了解�？怂垢难b空氣懸掛系統(tǒng)的嗎?
要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震(或者在臺(tái)灣叫絞牙避震)。因?yàn)榭諝獗苷饘?duì)于軟硬度的調(diào)節(jié)很差，轉(zhuǎn)彎支撐度也不高，只是因?yàn)榭梢噪S時(shí)控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧。而且空氣避震價(jià)格不菲，維護(hù)保養(yǎng)也比絞牙避震要高不少。因此一般都是發(fā)燒友在改。 要操控性，甚至要上賽道的車輛，必須上絞牙避震。價(jià)格也不盡相同。入門級(jí)的絞牙避震大概在四五千，好一點(diǎn)的需要萬元左右。臺(tái)產(chǎn)的性價(jià)比較高。日本和歐美進(jìn)口的一般要貴不少，但是性能比較強(qiáng)--這類懸掛一般比較專業(yè)化，不適合街車使用。
回答者：QIANNIAN44112016-09-10 00:00
如果對(duì)操控和過彎要求比較高的話就換硬點(diǎn)的避震了。但是追求性能肯定要犧牲掉舒適性的。。2者不能兼得哦
提問者：neechwang2014-04-18
可以改！ 優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，抓地力增加，彎道操控性和高速穩(wěn)定性要強(qiáng)很多了！ 缺點(diǎn)：油耗會(huì)增大，40扁平比偏低，通過性減弱，輪胎受過大沖擊容易鼓包！ 建議使用215/45R17
提問者：mcujflkbhhz2013-08-24
宰你或者不宰你，外觀1-2w；地盤+行走1.7-3w；動(dòng)力，2.0不知道行情價(jià)，其余差不多1.8-2.5w；內(nèi)飾3-5k�？偟膩碚f加換機(jī)頭的價(jià)格的話不如找小貿(mào)rs合適+省事了。
提問者：goooyu2013-12-20
建議不要改，或者在改裝前先去當(dāng)?shù)剀嚬芩峤簧暾?qǐng)，否則你改完了車到年審的時(shí)候是通不過的，目前新交通法對(duì)車輛改裝要求嚴(yán)格了很多，不按規(guī)定使用燈光都不行，何況你改車?
提問者：scorpioy9x52015-09-21
1：降低底盤就要更換避震彈簧，相信你也了解�？怂沟谋苷鹣到y(tǒng)吧。這是福克斯引以為傲的。想要降低高度就要換成短彈簧。彈簧分為街道用，和賽道用。說的通俗些，就是有的彈簧雖然短了，但是不降低舒適性，有的不但變短了，也感覺變硬了，
提問者：KeleAnaeway2013-07-12
預(yù)壓太緊了，阻尼太大，減震沒有韌性了，就會(huì)感覺到明顯的彈跳
提問者：小雪2CC2016-12-13
