提問者：9jiayoubv2016-12-27 00:00
自動變速器中的電子控制單元具有哪些功能
1．電子控制液力傳動式自動變速器的基本組成 電子控制液力傳動式自動變速器是目前汽車上使用最為廣泛的自動變速器，它由液力傳動、機械輔助變速和自動控制三大功能部分組成。 (1)液力傳動裝置 液力變矩器通過渡力傳遞動力，將發(fā)動機飛輪輸出的功率輸送給齒輪變速器。液力變矩器可在一定的范圍內(nèi)實現(xiàn)增矩減速和無級變速，在必要時還可通過其鎖止離合器的鎖止來提高傳動效率。 (2)輔助變速裝置 目前普遍采用的行星齒輪式變速器包括行星齒輪變速機構和換檔執(zhí)行機構兩部分，其作用是進一步增矩減速，通過變換檔位實現(xiàn)不同的傳動比，以提高汽車的適應能力。一般有3個或4個前進檔，一個倒檔。 (3)自動控制系統(tǒng) 自動控制系統(tǒng)包括電子控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)（自動變速器閥體）兩部分。自動變速器ecu根據(jù)各傳感器及有關開關的輸入信號產(chǎn)生相應的電控信號控制各電磁閥的動作，再通過換檔閥及閥體中的各油路轉(zhuǎn)換為相應的控制油壓，從而實現(xiàn)對換檔執(zhí)行機構、油壓調(diào)節(jié)裝置及液力變矩器鎖止裝置等的自動控制。 2．電子控制液力傳動式自動變速器的特點 (1)駕駛操作簡化，提高了行車安全性 在汽車起步和運行時，自動變速器無需離合器操作和手動換檔操作，減少了駕車操作的勞動強度，可使駕駛員集中精力注意路面交通情況，因此，行車的安全性得以提高。 (2)提高了發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的使用壽命 由于自動變速器在自動換檔過程中無動力中斷，換檔平穩(wěn)，減小了發(fā)動機和傳動系統(tǒng)零件的動載荷；此外，液力變矩器這個“彈性元件”可以吸收動力傳遞過程中的沖擊和動載荷。因此，采用自動變速器的汽車發(fā)動機和傳動系統(tǒng)零件的壽命比采用機械式變速器的要長。 (3)提高了汽車的動力性 自動變速器在起步時，由于液力變矩器可連續(xù)自動變矩，可使驅(qū)動輪上的牽引力逐漸增加，換檔時動力不中斷，發(fā)動機可維持在一個相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，因此，可使汽車的起步、加速性能提高，汽車的平均車速也可提高。 (4)提高了汽車的通過性能 液力變矩器可以在一定的范圍內(nèi)自動變速來適應汽車行駛阻力的變化，在必要時叉可自動換檔以滿足牽引力的需要，因此，顯著提高了汽車的通過性能。 (5)減少了廢氣污染 手動換檔過程常常伴有供油量息劇變化，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化較大的情況，容易導致燃燒不完全，使得發(fā)動機廢氣中有害物質(zhì)增加。自動變速器由于有液力傳動和自動換檔，在換檔過程中發(fā)動機可保持在穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機的燃燒條件不會惡化，因此，可減少發(fā)動機排放的廢氣對空氣的污染。 (6)傳動效率較低，結構較為復雜 液力傳動式自動變速器其液力傳動效率較低，通過最佳換檔時機控制、超速檔和變矩器鎖止控制等，使采用電控液力傳動式自動變速器汽車的油耗有了明顯的下降，但總體上油耗要高于機械式變速器。此外，液力傳動式自動變速器的結構較為復雜、成本較高，對維修技術水平要求也較高。
回答者：djwhf2016-11-23 00:00
在發(fā)動機倉 右側前擋風玻璃下面 拆開護板就能看見 更換時要對型號編碼 例如 01M AQ 這些不同型號編碼的不能互換 用解碼器剛進去時可以看到型號編碼 之后用解碼器匹配下才可以
提問者：幸福女人7012302013-10-17
不能自動調(diào)節(jié)檔位，不受控制的跳擋熄火等。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-07-01
你好！變速箱油底殼拆掉就可以看見，xiwangwodehuidanenggouduiniyousuobangz58車
提問者：duker43576982015-08-28
06款之前的VOLVO在發(fā)動機左側（從車的前向看），07款之后都 在變速箱的上面
提問者：botuka12013-11-23
好像A6L的在在變速箱的后邊，你自己拆看吧 老的好象在乘客側座椅下面，把乘客側的地毯拉開找找
提問者：epaulettajos2013-11-14
這款自動變速器是全自動變速器，采用cdt全導航自動控制，詳細資料現(xiàn)在一般的 服務站都沒有。
提問者：dumbreminder2013-05-02
