提問者：ripb66182014-11-09 00:00
正常行駛中，需要停車（未掛空擋），踩剎車到車子抖動(dòng)后，踩下離合的時(shí)候。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然上升然后再下降，并伴有空踩油門的聲音。 綜上，請(qǐng)問各位大蝦，這個(gè)是正常的嗎？如不正常，請(qǐng)問是什么問題呢？
剎車踩得時(shí)間太長,導(dǎo)致拖檔,迫使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于怠速,電腦識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速,就命令怠速閥開大強(qiáng)制轉(zhuǎn)速上升,而你在即將憋滅火時(shí)又踩下離合,使倒拖力量消失,而怠速閥還在開度較大的位置,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)快速上升,就會(huì)有加油的感覺,轉(zhuǎn)速上升后,電腦識(shí)別轉(zhuǎn)速升高而油門是在關(guān)的位置(此時(shí)你并沒有加油),便命令怠速閥開度逐漸減小,使轉(zhuǎn)速趨向于目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就降下來了! 你的操作失誤引來了一系列的運(yùn)動(dòng),并增加了車輛的磨損和油耗!帶檔減速先踩剎車是對(duì)的,但要注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,一般降低到1000左右就要踩離合了!
回答者：htkwwu0902016-11-09 00:00
屬于正�，F(xiàn)象。啟動(dòng)后熱車，可以減輕或消除這種情況。 冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速，隨著溫度上升，轉(zhuǎn)速回穩(wěn)。 冷車掛擋帶負(fù)荷后，產(chǎn)生動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)速下降；換檔踩離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，回到自然轉(zhuǎn)速所以造成“轉(zhuǎn)速不穩(wěn)呼高呼低
提問者：chipmuckch2013-05-26
這個(gè)不是問題，是你的左右腳沒有配合好。一般情況下，離合松的差不多了再去踩油門，如果離合還沒有怎么松就接著踩油門會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速急劇上升，當(dāng)然這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)傷害。
提問者：ndwyqrz452017-01-05
沒有任何故障，電噴的車車都是一樣的，松油之后，油門不會(huì)立刻回收的。這與離合器沒任何關(guān)系，正常現(xiàn)象。電噴的車都是自動(dòng)控油的。你可以試一下，你的車車沒任何的故障，你起步然后松油馬上踩離合都會(huì)轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)然后落下，很正常，別疑神
提問者：guiyovc75752013-06-20
你采用踩離合減速前應(yīng)先松油門，用剎車減速，如果你先踩離合，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)油門沒有下來產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。
提問者：rrrr.貝勒2013-11-22
正常想象，因?yàn)槟阍趽Q檔前是加油再松點(diǎn)油門來踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)荷，動(dòng)力以轉(zhuǎn)速就表現(xiàn)出來， 深圳市，標(biāo)輝別克雪佛蘭汽車，維修中心
提問者：hillxh12582013-06-18
沒有什么好辦法。 電腦程序就這么設(shè)定的。 踩離合的時(shí)候，電腦會(huì)認(rèn)為你要進(jìn)行換擋操作。為了避免熄火，就會(huì)稍微提升一下轉(zhuǎn)速。
提問者：lanschf2013-11-20
