提問者:rrrr.貝勒2013-11-22 00:00
你采用踩離合減速前應(yīng)先松油門,用剎車減速,如果你先踩離合,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)油門沒有下來產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。
回答者:ho6uk8572016-11-22 00:00
剎車踩得時(shí)間太長,導(dǎo)致拖檔,迫使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于怠速,電腦識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速,就命令怠速閥開大強(qiáng)制轉(zhuǎn)速上升,而你在即將憋滅火時(shí)又踩下離合,使倒拖力量消失,而怠速閥還在開度較大的位置,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)快速上升,就
提問者:ripb66182014-11-09
屬于正,F(xiàn)象。啟動(dòng)后熱車,可以減輕或消除這種情況。 冷車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速,隨著溫度上升,轉(zhuǎn)速回穩(wěn)。 冷車掛擋帶負(fù)荷后,產(chǎn)生動(dòng)力輸出,轉(zhuǎn)速下降;換檔踩離合時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),回到自然轉(zhuǎn)速所以造成“轉(zhuǎn)速不穩(wěn)呼高呼低
提問者:chipmuckch2013-05-26
這個(gè)不是問題,是你的左右腳沒有配合好。一般情況下,離合松的差不多了再去踩油門,如果離合還沒有怎么松就接著踩油門會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速急劇上升,當(dāng)然這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)傷害。
提問者:ndwyqrz452017-01-05
沒有任何故障,電噴的車車都是一樣的,松油之后,油門不會(huì)立刻回收的。這與離合器沒任何關(guān)系,正,F(xiàn)象。電噴的車都是自動(dòng)控油的。你可以試一下,你的車車沒任何的故障,你起步然后松油馬上踩離合都會(huì)轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)然后落下,很正常,別疑神
提問者:guiyovc75752013-06-20
正常想象,因?yàn)槟阍趽Q檔前是加油再松點(diǎn)油門來踩離合,發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)荷,動(dòng)力以轉(zhuǎn)速就表現(xiàn)出來, 深圳市,標(biāo)輝別克雪佛蘭汽車,維修中心
提問者:hillxh12582013-06-18
沒有什么好辦法。 電腦程序就這么設(shè)定的。 踩離合的時(shí)候,電腦會(huì)認(rèn)為你要進(jìn)行換擋操作。為了避免熄火,就會(huì)稍微提升一下轉(zhuǎn)速。
提問者:lanschf2013-11-20