這是英國凱旋Daytona 675,采用直列三缸引擎,675cc排量,128匹的功率,74N.m的扭矩。
福特野馬。標志
法拉利
1920年,法拉利效力于阿爾法車廠當試車員,同時參與賽車。1923年他在沙維奧的賽車勝出之后,意大利空軍王牌飛行員巴拉加的母親,把兒子獲得的“騰躍駿馬”的徽章贈給了他。法拉利在那個標志里加上意大利國旗。 順便說一下
法拉利遁形車標內(nèi)有一匹躍起馬,還有綠色和紅色的條紋。保時捷遁形車標內(nèi)也有一匹馬,但周圍有紅、黑條紋和一些稻穗像寶馬車標一樣交叉排列。
福特野馬的標志是橫向奔跑的。而且標志比法拉利的要大多了。
第一輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標徽,在賽道上先馳得點的,是由125型賽車加以改良的166型SPYDER CORSA,搭配一九九二毫升直列六缸引擎,勇奪一九四八年意大利的塔卡-傅里歐(TARG FLORIO)及米里-麥利亞(
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車生產(chǎn)商,1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦,主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車,法拉利生產(chǎn)的汽車大部分采用手工制造,年產(chǎn)量大約4300臺。 標志由來:法拉利車的標志是一匹躍起的馬,
法拉利和緯圖合作出的手機 。 目前有幾款在大陸買不到 大概七萬多一臺
意大利法拉利(FERRARI)汽車公司的商標是一枚勛章,底色為黃色,是該公司所在地英丹那市的傳統(tǒng)色彩。商標圖案中那騰躍的駿馬,原是一枚英雄勛章,它是第一次世界大戰(zhàn)時意大利空軍的王牌飛行員巴拉加獲得的。1923年,英雄的母
第一輛披法拉利的第一輛車:法拉利125S著法拉利“紅鬃烈馬”標徽,在賽道上先馳得點的,是由125型賽車加以改良的166型SpyderCorsa,搭配1992毫升直列六缸引擎,勇奪1948年意大利的塔卡·傅里歐大賽的雙項冠軍,法拉利從此一舉成名,并接連勝出超過五千場賽事的“躍馬傳奇”。另外,特別值得一...