提問者：bao261322015-10-12 00:00
疑問：燒機(jī)油原因：1.燃燒室積碳 2.活塞環(huán)被積碳卡滯導(dǎo)致掛機(jī)油下降3.氣門油封出現(xiàn)腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現(xiàn)縫隙5.廢氣閥損壞6.進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障引起汽車燒機(jī)油一個(gè)最重要的原因是積碳導(dǎo)致的，積碳會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環(huán)，導(dǎo)致燒機(jī)油更嚴(yán)重，而且還會(huì)導(dǎo)致鋼壁出現(xiàn)劃痕，從而混合氣竄到機(jī)油箱破環(huán)機(jī)油品質(zhì)形成大量油泥以及廢氣。廢氣通過廢氣閥，時(shí)間久了廢氣閥出現(xiàn)故障。積碳是燒機(jī)油的元兇（選擇品質(zhì)好的汽油、機(jī)油能有效避免燒機(jī)油的問題）有汽車疑難問題，百度搜索“德國瑪?shù)佟睂I(yè)4s店技師，免費(fèi)在線咨詢
回答者：zpon37862016-10-12 00:00
火花塞積碳多高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘就好了，最好上高速，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)不要超過4000轉(zhuǎn)
提問者：xgc776292013-05-19
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問者：mo_konnie2016-08-08
說明你的發(fā)動(dòng)機(jī)里存在積炭，另外燃燒比也不好，建議盡快開氣門室蓋清積炭，更換氣門室墊。
提問者：重大復(fù)印轉(zhuǎn)讓2013-05-09
燒機(jī)油跟節(jié)氣門積碳沒有什么必然聯(lián)系 你到是可以檢查一下PVC閥 曲軸箱由于是利用飛濺潤滑 所以偶爾會(huì)將一些過剩的機(jī)油重新由PVC閥帶入進(jìn)氣岐管 讓你的節(jié)氣門產(chǎn)生油泥 但是跟燒機(jī)油沒有什么聯(lián)系 燒機(jī)油的話有可能
提問者：famgyr2014-07-09
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油已經(jīng)不是一個(gè)新鮮詞匯了，很多車主都遇到過這個(gè)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，如果不及時(shí)處理，后果將會(huì)很嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因到底是什么呢？遇到這種情況又該怎么解決呢？別著急，接下來小編就告訴您。
提問者：enimv2016-09-25
首先檢查氣門間隙是否過小，氣門間隙過小會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，機(jī)油從氣門導(dǎo)管竄入燃燒室參與燃燒，產(chǎn)生積碳；然后檢查活塞環(huán)與缸體是否有異常磨損，活塞環(huán)開口方向是否正確，這些都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。另外，車輛是否維修過，重新裝配
提問者：42kxlgh3502013-07-01
