江淮和悅的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

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江淮和悅綜合性價(jià)比更高2010年05月25日 05:54杭州日?qǐng)?bào) 當(dāng)流淌著韓系血液的伊蘭特悅動(dòng)[綜述 圖片 論壇]遇見中國風(fēng)尚[綜述 圖片 論壇]的江淮和悅[綜述 圖片 論壇]三廂，現(xiàn)場PK，勝負(fù)會(huì)將如何？5月11日，在徽州古城合肥一個(gè)試車場，記者分別試駕了江淮和悅與伊蘭特[綜述 圖片 論壇]悅動(dòng)，感受一場力與美的激情碰撞。 外形：鮮明脫俗VS守舊老成 汽車的外觀設(shè)計(jì)，有一些共通的地方，也有各自迥異的風(fēng)格，呈現(xiàn)在我們面前的江淮和悅及伊蘭特悅動(dòng)，前者鮮明脫俗，后者頗顯老成。 江淮和悅，明朗、犀利，不乏飽滿圓滑的外形風(fēng)格，既包含了時(shí)下最流行的造型風(fēng)格，又完美體現(xiàn)了車身比例設(shè)計(jì)的“黃金法則”。車身側(cè)面的腰線則將車頭、車身、車尾有機(jī)地連綴起來，頗有一種神來之筆之感。被同行們喻為“烈焰紅唇”的尾燈組合也頗討人喜歡。相對(duì)和悅的創(chuàng)新，悅動(dòng)外形堅(jiān)守著家族風(fēng)格，尾部緊湊飽滿，凸出的腰線波浪狀地貫穿側(cè)身，立體感不錯(cuò)，前后大燈也還算有個(gè)性。但正因?yàn)樵O(shè)計(jì)變化的不足，而顯老成。 空間：江淮和悅?cè)�面超�? 和悅，長寬高分別為4590×1765×1465（mm），2710mm的超長軸距，在同級(jí)別車中優(yōu)勢明顯，堪稱軸距之王。試駕過程中，我們中的幾個(gè)大個(gè)子充分感受到了和悅寬敞的空間。其兩排座椅的頭部空間、肩部空間、肘部空間、臀部空間，都是基于中國的人體尺寸、駕乘習(xí)慣以及內(nèi)飾的造型要求而加工的，坐進(jìn)去的第一感覺就是空間寬裕，舒適自由，毫無拘束感。此外，和悅的噴涂非常環(huán)保，沒有任何異味，給用車者打造了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“綠色空間”。 悅動(dòng)空間表現(xiàn)力也不錯(cuò)，長/寬/高分別為4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悅2710mm的軸距，悅動(dòng)2650mm的軸距遜色不少。悅動(dòng)前排頭部空間還不錯(cuò)，后排座椅的頭枕是固定的，腿部空間一般，且后排無法4/6拆分，舒適性和便利性受到一些影響。 內(nèi)飾配置：各有千秋 此前被人詬病的自主品牌做工不精細(xì)在和悅身上有了很大的改觀，且配置也相當(dāng)?shù)呢S富。銀色和碳纖維面板搭配，頗有幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；中控臺(tái)覆蓋了軟性的塑料，可以說是相當(dāng)厚道。配置方面，USB接口、隨處可見的儲(chǔ)物格、前排雙電源插頭設(shè)計(jì)、前后排中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛氣囊開關(guān)、后視鏡轉(zhuǎn)向燈、后除霜裝置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊等一應(yīng)俱全。 悅動(dòng)延續(xù)了老款伊蘭特的簡約風(fēng)格，相對(duì)豐滿的儀表臺(tái)，布局合理，內(nèi)部是溫馨、自然的居家氛圍。悅動(dòng)具有韓系車的典型配置，ABS+EBD、前排雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、行車電腦、CD音響等配置也很全面，適合家庭實(shí)用。略有遺憾的是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音、芯片防盜等配置的缺失。 動(dòng)力操控：旗鼓相當(dāng) 汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如人之心臟。此次測試的和悅?cè)龓�搭載的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，4000rpm左右的起步可以讓初段的扭矩有不錯(cuò)的發(fā)揮。但進(jìn)入高轉(zhuǎn)速后，4G15就沒那么強(qiáng)的后勁了。不過，和悅?cè)龓�的手�?dòng)變速箱很好使，入擋清晰，雖沒較強(qiáng)的吸入感，但給駕駛者直接的手感，0—100km/h的加速測試中，跑出13秒的好成績。 接著試駕悅動(dòng)。悅動(dòng)搭載的是現(xiàn)代α系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kw/6300rpm，最大扭矩為145nm/4500rpm。悅動(dòng)在2000轉(zhuǎn)左右不緊不慢地出發(fā)，轉(zhuǎn)速也是有條不紊地上升，6000轉(zhuǎn)時(shí)換擋，再重復(fù)一遍上述過程，經(jīng)13.1秒，兩次升擋，時(shí)速表指針才逼近三位數(shù)，相比和悅費(fèi)時(shí)略長。 總體而言，悅動(dòng)內(nèi)飾及動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)，但江淮和悅和在外觀、空間、操控性以及安全配置方面技高一籌。此外，作為自主品牌的杰出代表，江淮和悅優(yōu)異的性價(jià)比令人稱贊，其6萬—8萬的價(jià)格相比悅動(dòng)10萬左右的價(jià)格，市場上競爭力更強(qiáng)。 （PS：這篇寫得較客觀，把優(yōu)缺點(diǎn)都提了，雖然不是每個(gè)細(xì)節(jié)都很分析到位。怎么說呢，車的價(jià)位也是決定其性能嘛，一分錢一分貨嘛，商家那是賊精的哦。 祝順利�。� 江淮和悅的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn) ▆★◥◆◢□▓█

回答者：heroisback2016-04-03 00:00