提問者：2013-04-02 00:00
小弟有一輛捷達(dá) 春天，個人駕駛習(xí)慣，2檔以上轉(zhuǎn)速到3000時才換擋，感覺那樣提速快，而且我習(xí)慣把油門踩到底。缺點(diǎn)我知道會很費(fèi)油，最近聽朋友說那樣對發(fā)動有損害，哪位知道比較權(quán)威一點(diǎn)的，告訴我下!
不同車型在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭力輸出也是不同的。理論上來說，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作可以充分燃燒，降低積碳的產(chǎn)生，但如果車輛在3500-4000轉(zhuǎn)輸出扭力過大，長期在該轉(zhuǎn)速行駛或者換擋，會使車輛各零部件承受過大扭力（發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎等），導(dǎo)致壽命減低，同時，也會導(dǎo)致油耗增加，而且車速過快，安全性也會降低，在3500-4000轉(zhuǎn)換擋時，車輛是否有輕微向前竄的感覺，如果有，說明車輛在該轉(zhuǎn)速區(qū)間扭力已經(jīng)輸出過剩，可適當(dāng)降低換擋轉(zhuǎn)速，以達(dá)到最佳的行駛經(jīng)濟(jì)性。
回答者：2016-11-06 00:00
你好，這個說不好。看排量吧，一般排量越大轉(zhuǎn)速越高。也和氣門有關(guān)，SOHC的氣門一般能達(dá)到15000轉(zhuǎn)以上
提問者：njjzjon732013-06-21
汽車發(fā)動機(jī)最高空轉(zhuǎn)指的是沒有載荷，油門最大位置時的轉(zhuǎn)速，正常使用時幾乎用不到。 現(xiàn)在高速公路限速，一般實際使用的轉(zhuǎn)速在3000-3500左右，而且隨著路況的變化，一般不可能在同一轉(zhuǎn)速下工作超過15分鐘。 你用2檔超車
提問者：acbond2015-08-05
"1.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動機(jī)在磨平，磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受
提問者：青梅noodle52015-07-12
很簡單，給被試電機(jī)提供額定電壓運(yùn)行1分鐘或者5分鐘，過程中用傳感器實時采集其轉(zhuǎn)速值，最后看測試過程中出現(xiàn)的最高轉(zhuǎn)速是多少即可。
提問者：mhdjxh2015-07-21
通常使用的轎車，一般都使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，這類發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)： 1，最大功率一般出現(xiàn)在5000轉(zhuǎn)以上 2，最大轉(zhuǎn)速定額較高，有的甚至高達(dá)7000轉(zhuǎn)，且要求高轉(zhuǎn)速換檔�！ �3，與同排量的越野車相比，最大扭矩出現(xiàn)的較晚，
提問者：haitang_00002013-11-23
低擋高速的做法讓發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，對發(fā)動機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗的老司機(jī)都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋�！ ￠_車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機(jī)損害較大，那就是升擋超車。其實當(dāng)擋位較高時，發(fā)動機(jī)扭力反而較小，油門反應(yīng)
提問者：阿沛wu30700852013-09-10
