提問者：haitang_00002013-11-23 00:00
通常使用的轎車，一般都使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，這類發(fā)動機的特點： 1，最大功率一般出現(xiàn)在5000轉(zhuǎn)以上 2，最大轉(zhuǎn)速定額較高，有的甚至高達(dá)7000轉(zhuǎn)，且要求高轉(zhuǎn)速換檔�！ �3，與同排量的越野車相比，最大扭矩出現(xiàn)的較晚，且較小，但功效較高�！ �4，此類發(fā)動機一般被稱為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機、 目前，隨著發(fā)動機的電腦控制系統(tǒng)技術(shù)的提高，有不少發(fā)動機兼有上述兩種發(fā)動機的特點，但都是在發(fā)動機生產(chǎn)及裝車匹配時，經(jīng)過電腦調(diào)校而成的�！ ∫灾�4G64發(fā)動機為例： 它既裝在三菱帕杰羅V31、歐藍(lán)德、長城哈佛、獵豹6470上，也可以裝在諸如中華、比亞迪轎車等許多國產(chǎn)轎車上�？梢哉f是全能型發(fā)動機。 所謂全能，并非該款發(fā)動機拿來就裝，裝上什么車就可以使用的�！ �4G64如果裝在越野車上，必定將最大扭矩調(diào)的大一些，出現(xiàn)的時間早一點（即最大扭矩出現(xiàn)在較小的轉(zhuǎn)速上）如果裝在轎車上則相反，必定將最大功率調(diào)的最大�！ ⊥ㄋ椎闹v，同一款發(fā)動機，如果功率調(diào)的很大，最大扭矩相對較小，而且出現(xiàn)的也較晚；反之亦然。
回答者：zj12008082016-11-23 00:00
汽車發(fā)動機最高空轉(zhuǎn)指的是沒有載荷，油門最大位置時的轉(zhuǎn)速，正常使用時幾乎用不到。 現(xiàn)在高速公路限速，一般實際使用的轉(zhuǎn)速在3000-3500左右，而且隨著路況的變化，一般不可能在同一轉(zhuǎn)速下工作超過15分鐘。 你用2檔超車
提問者：acbond2015-08-05
6W公里,的確可以拉拉高速,至少可以清積碳,針對車,偶爾拉拉告訴是有好處的,但新車沒事就拉高速,多費油。一定要時不時的跑下高速，讓發(fā)動機在高速高溫的工作狀態(tài)下工作一下，把油嘴及粘附在進(jìn)氣歧管里的灰塵清理一下。再把排氣管里
提問者：xueyhngklr2013-04-07
那得看是什么發(fā)動機！
提問者：lore56809492013-07-28
"1.不可讓機器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動機在磨平，磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受
提問者：青梅noodle52015-07-12
全世界所有國家規(guī)定，民用汽車（包括超級跑車）引擎的轉(zhuǎn)速不給超過10000RPM的，而且很難超過10000RPM，所以所有民用汽車都超過不了10000RPM，有很多超級跑車轉(zhuǎn)數(shù)表都標(biāo)上了10000RPM，那也是達(dá)不到這個轉(zhuǎn)
提問者：yd59882013-07-16
低擋高速的做法讓發(fā)動機負(fù)荷增大，對發(fā)動機的損害是極大的。有經(jīng)驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。 開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機損害較大，那就是升擋超車。其實當(dāng)擋位較高時，發(fā)動機扭力反而較小，油門反應(yīng)
提問者：阿沛wu30700852013-09-10
