提問(wèn)者:sszh142014-08-09 00:00
說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn),謝謝
一般的自動(dòng)變速器有6~7個(gè)擋位,它們從前到后依次排列。分別為:P(停車(chē)擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋),而有的前進(jìn)擋中包括D、3、2、1擋。有的車(chē)型前進(jìn)擋只有三個(gè)擋位(D、2、1),若裝備四擋變速器,則另有一個(gè)超速選擇開(kāi)關(guān)(O/D)接通超速擋。 P擋和N擋的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)。所不同的是在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,掛N擋可以隨意推動(dòng)車(chē)輛。掛P擋時(shí),利用機(jī)械鎖銷(xiāo)把傳動(dòng)軸鎖固在變速器殼上。因此,若在P擋狀態(tài)下行強(qiáng)拖動(dòng)車(chē)輛,必然造成自動(dòng)變速器外殼的損壞,導(dǎo)致重大損失;同時(shí),在上下坡停車(chē)時(shí),也不要僅僅使用P擋制動(dòng)車(chē)輛,而應(yīng)該牢牢拉緊手制動(dòng),以免使P擋機(jī)械鎖受力過(guò)大而損壞。 車(chē)輛只有在P擋時(shí)才能拔出點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙;只有在P擋或N擋時(shí),才能起動(dòng)馬達(dá)發(fā)動(dòng)汽車(chē)。P擋起動(dòng)是經(jīng)常使用的模式,N擋起動(dòng)用于行駛中滅車(chē)。若行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然停轉(zhuǎn),可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋,然后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 一般情況下,自動(dòng)變速器應(yīng)在車(chē)輛停止時(shí)選擇擋位,方法是:踏下制動(dòng)踏板,選擇所需要的擋位(要用眼睛確定,不要僅憑感覺(jué)),然后緩慢松開(kāi)制動(dòng)踏板,車(chē)輛就依選擇方向慢慢起動(dòng)。倒擋與前進(jìn)擋的轉(zhuǎn)換一定要在車(chē)輛停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。需特別注意的是:絕對(duì)不能在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛入P擋。 前進(jìn)擋的作用情況比較復(fù)雜:一般的自動(dòng)變速器有三擋式和四擋式兩種,四擋又稱為超速擋,英文寫(xiě)法OVER DRIVE簡(jiǎn)稱O/D,再往下是三擋、二擋或一擋(又稱為L(zhǎng)擋)。它們的擋位設(shè)置規(guī)律是:高擋位向下兼容,低擋位不能自動(dòng)向上換擋。即:若選擇四擋,變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車(chē)輛的速度與使用條件自動(dòng)選擇合理?yè)跷,自?dòng)升擋、降擋。若選擇二擋,就只能在一擋與二擋間自動(dòng)變換而不能升到二擋以上。這時(shí),在車(chē)速升高后會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。 一擋、二擋有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能,因此,當(dāng)車(chē)輛行駛在下坡路上時(shí),可以預(yù)先選擇二擋或一擋,以便合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),同時(shí)用油門(mén)踏板控制車(chē)輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時(shí),建議使用D擋,這時(shí)車(chē)輛能自動(dòng)選擇理想擋位,無(wú)需駕駛者操心。 車(chē)輛行駛中可以手動(dòng)從低擋向高擋換擋,但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進(jìn)行。即:車(chē)輛在幾擋運(yùn)行就可手工換至該擋。例如:不能在90 km/h時(shí)換入二擋,因?yàn)榇藭r(shí)變速器至少在三擋運(yùn)行,要待車(chē)速降到50 km/h時(shí)才能手動(dòng)換入二擋。同理,換一擋要在車(chē)速降至20 km/h以下進(jìn)行。 有些高檔轎車(chē)增加了可供選擇換擋模式的功能,如運(yùn)動(dòng)模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相對(duì)于通常的舒適模式,選擇運(yùn)動(dòng)模式會(huì)使車(chē)輛的加速響應(yīng)性加強(qiáng),但舒適性、經(jīng)濟(jì)性下降。冰雪路模式減小了車(chē)輛牽引力,防止車(chē)輪在冰雪路上起動(dòng)時(shí)打滑。 還需要注意的一點(diǎn)是:若車(chē)輛在行駛中發(fā)生故障,需要由車(chē)輛拖帶行駛時(shí),必須把擋位放在空擋。拖帶速度不要超過(guò)30 km/h,總行駛距離不能超過(guò)50 km,以免因缺油運(yùn)轉(zhuǎn)造成變速器損壞。 因此,自動(dòng)擋汽車(chē)正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),而且一定要踩下制動(dòng)踏板,方可由P擋轉(zhuǎn)入其他擋位,起步時(shí)要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋,有些則還有3擋),待車(chē)速提高到一定程度后,再轉(zhuǎn)入D擋進(jìn)入正常行駛,若在高速公路上高速巡航時(shí),可選用O/D擋,可節(jié)省燃油。 可能有些人會(huì)提出疑問(wèn),在用D或O/D擋行駛時(shí),偶爾有發(fā)飄的感覺(jué),其實(shí)我們可以用換擋的方法來(lái)解決,通過(guò)換擋來(lái)取得較佳的路面附著力,提高牽引力,可實(shí)現(xiàn)與手動(dòng)擋汽車(chē)一樣的效果。下面以手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車(chē)轉(zhuǎn)彎對(duì)比來(lái)說(shuō)明應(yīng)如何正確應(yīng)用自動(dòng)擋。如圖1所示。在轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)留意在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候做適當(dāng)?shù)膭?dòng)作,其原理是利用最適合的擋位取得最高的駕駛控制力,以及用精確的油門(mén)來(lái)配合取得最高穩(wěn)定性能進(jìn)行轉(zhuǎn)彎,而往往自動(dòng)擋汽車(chē)進(jìn)入彎路時(shí),感到動(dòng)力輸出缺乏而安全性降低,尤其是以高速擋行駛,這種現(xiàn)象更為明顯。所以我們便可以考慮利用換擋來(lái)重新取得較佳的牽引力及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,用加速力來(lái)抵 至于面對(duì)一段連續(xù)的彎路,自動(dòng)擋汽車(chē)仍然可以利用換檔的方法來(lái)尋求更佳的穩(wěn)定性。 還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題,就是行車(chē)路線的選擇,如果你是一位普通的駕駛者,你最好選擇如圖2所示的路線,汽車(chē)在(1)位置開(kāi)始轉(zhuǎn)彎,到達(dá)(2)位置時(shí)便可加油,這樣在整個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)程中受離心力影響最小,安全性最高,而且使輪胎獲得最大的附著力,特別適合在下雨天或濕滑的路面情況下運(yùn)用。需要注意的是你必須先熟悉汽車(chē)換入每一個(gè)擋位的反應(yīng),同時(shí)要有心理準(zhǔn)備,即使使用這種方法駕駛,出彎加速時(shí),仍然會(huì)比手動(dòng)擋汽車(chē)慢,而且要靠經(jīng)驗(yàn)去不斷修正。 總之,自動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛并非人們所想的那樣自動(dòng),奉勸開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的車(chē)主朋友,最好花點(diǎn)時(shí)間弄清楚,方能應(yīng)付自如。 R擋是倒擋一般新手可以N擋一直開(kāi) P檔或N檔起動(dòng),正常行駛中掛D檔,遇長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)用N檔,下長(zhǎng)坡時(shí)用2檔或1檔,倒車(chē)時(shí)用R檔,停車(chē)時(shí)用P檔.注意在正常行駛中不要頻繁換檔,這樣會(huì)造成沖擊,對(duì)變速箱有損傷. R是倒檔、P是停車(chē)檔、N是空檔、D是前進(jìn)檔,發(fā)動(dòng)汽車(chē)前要先將變速桿推入P或N中。請(qǐng)記 P檔或N檔起動(dòng),正常行駛中掛D檔,遇長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)用N檔,下長(zhǎng)坡時(shí)用2檔或1檔,倒車(chē)時(shí)用R檔,停車(chē)時(shí)用P檔.注意在正常行駛中不要頻繁換檔,這樣會(huì)造成沖擊,對(duì)變速箱有損傷.千萬(wàn)別慌呀 p擋為停車(chē)擋,D擋為行車(chē)擋,1\2\3擋對(duì)應(yīng)為手動(dòng)擋的1\2\3擋,N為空擋,R為倒車(chē)擋.; 1.在P擋發(fā)動(dòng)汽車(chē)后,踩住剎車(chē),將擋位扳到D擋,就可以開(kāi)車(chē)了.大部分時(shí)間可以一D到底. 2.在下大坡(長(zhǎng)坡)時(shí),為控制速度,可以將擋位扳到3和2擋,使擋位起到制動(dòng)的作用,上大坡時(shí)為增加動(dòng)力,也可以用3或2擋. 3.自動(dòng)擋一般不溜空擋. 4.如果不想車(chē)壞,在車(chē)未停穩(wěn)時(shí),就不要將吃P擋平時(shí)使用時(shí)D檔(前進(jìn))R(到檔)N“空擋”車(chē)于車(chē)的檔位也有所差別。
回答者:L龍騎士2016-08-09 00:00
首先講下目前全球主流自動(dòng)變速箱廠家 1:德國(guó)ZF,為大眾奧迪,寶馬保時(shí)等歐洲名車(chē)配套產(chǎn)自動(dòng)變速箱; 2:日本愛(ài)信,為日本豐田,歐寶,大眾,法國(guó)PSA,通用,及國(guó)內(nèi)的牌子如上汽榮威、長(zhǎng)城等生產(chǎn)變速箱;
提問(wèn)者:信春哥丨守護(hù)s2013-07-22
因?yàn)樽詣?dòng)變速器的動(dòng)力傳遞是通過(guò)液壓來(lái)完成的,在工作中會(huì)造成動(dòng)力損失。
提問(wèn)者:yqzpajm22013-05-09
有,,吉研究出了利就有的。。據(jù)說(shuō)王傳;硕噍v車(chē),終于讓工程師研究出了他們自己的自動(dòng)變速器,呵呵。。
提問(wèn)者:zwqjack2014-07-06
4萬(wàn)公里4S剛換的220一桶,換半桶就夠了還帶回半桶。
提問(wèn)者:jwxhpcsd2013-04-12
愛(ài)信,太多了 大眾速騰 邁騰 途銳 別克凱越 賽歐 歐寶 威達(dá) 富豪,很多很多
提問(wèn)者:sleeneato2013-04-06
主要從傳遞性能和傳遞效率(關(guān)乎經(jīng)濟(jì)性)兩方面來(lái)考慮優(yōu)越性,估計(jì)你也是想從這兩方面來(lái)了解。 首選說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在主要變速器的分類(lèi):現(xiàn)在變速器主要有手動(dòng)變速器(MT,就是傳統(tǒng)機(jī)械式)、自動(dòng)變速器(AT)、無(wú)級(jí)變速器(CVT
提問(wèn)者:lrzgtb30022013-05-28