提問者：wanglikeying2013-11-01 00:00
發(fā)動機急加速發(fā)生異響的幾種診斷方法： 1、急加速法：先保持低速運轉，并反復加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動機在怠速或低速運轉時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致�！ �2、斷火試驗法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯�！ �3、機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應立即檢修； 汽車上下坡時，或是在低速運轉的短過程急加速中，發(fā)動機發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。 1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節(jié)奏，斷火試驗不上缸，機油壓力不會改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動造成的響聲�！ �2、加速法：如果快速踏下加速踏板時發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內；這時，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動響。
回答者：scqc20112016-11-01 00:00
請你補充清楚，發(fā)動機艙還是底盤位置？是發(fā)動機上部還是中部？ 是不是原地轟油也這樣？你該考慮一下是不是與車體共振造成的？ 如果異響不再持續(xù)，那就是由于急加速汽缸粗暴燃燒引起爆震所產(chǎn)生的敲缸聲。 爆震易引起發(fā)動機
提問者：kkriya2013-05-20
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：2016-01-15
檢查一下發(fā)動機倉的布局，左前方是不是有松動的部件，這樣的聲音一般不是發(fā)動機內部的問題。 一般都是一些塑料件沒有放穩(wěn)，發(fā)動機開啟之后抖動造成的聲響。 如果是發(fā)動機內部的原因的話，一般都是很清脆的響聲。
提問者：jrx55662013-10-15
主要考慮是在大負荷時出現(xiàn)異響,那就要考慮下面的問題: 1 換機油了,機油太臟了,來油不暢,照成氣門響和缺油響 2 發(fā)動機的磨合期,車速慢點,過一段時間在看看, 3 如是過段時間還存在的話,那要考慮你的發(fā)動機配合間隙
提問者：2013-04-22
曲軸軸承響故障 “咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負荷增大響聲大，油壓下降機抖動。急加轉速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應結合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時排，機器報廢事故重。
提問者：YYzixunshi2014-09-05
服了你了， 剛1個月的車就跑論壇上來問，你是有多恨自己的車啊。。。 “發(fā)動機動力不夠的聲音”考這么描述誰能明白是什么聲音。。你怎么可能得到準確的回答。。。 感覺不對就開到4S店去讓技工給聽聽。
提問者：毛毛9811102013-11-03
