提問者：white05392013-03-01 00:00
請(qǐng)問如何在一張紙上畫出多種比例的圖形？
我告訴你一個(gè)十分方便快捷的制作不同比例圖形的方法，步驟如下：1、按1：1在模型空間中按比例繪完圖（也可用其它比例，但最好用同一比例）；2、轉(zhuǎn)向布局空間任選一個(gè)布局，設(shè)定好需要的圖幅，將出現(xiàn)的一個(gè)視口刪除，方法是選定視口邊框后刪之；3、菜單“視圖”——“視口”——選擇需要的視口數(shù)，根據(jù)需要表示不同比例的圖形個(gè)數(shù)而定，然后鼠標(biāo)在布局中拖動(dòng)新建視口，此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)視口中均出現(xiàn)你在模型空間繪制的所有圖形；4、設(shè)定視口比例：單擊視口邊框?qū)⑵溥x定，然后調(diào)出對(duì)象特性對(duì)話框，在“自定義比例”欄中輸入需要的比例，以后該視口中的圖形就按設(shè)定的比例顯示；5、在每個(gè)視口中擺放需要顯示的圖形，方法是：在任一視口中雙擊將其擊活，用手形工具移動(dòng)視口中的圖形使其顯示在視口中央，如果視口中仍有不需要顯示的圖形，請(qǐng)回到模型空間將圖形移開一些，然后在視口以外區(qū)域雙擊，退出視口編輯，其它視口的操作方法相同；6、如在打印時(shí)不需要視口的邊框，可為視口專門指定一個(gè)圖層，并將其關(guān)閉（注意不能刪除）。然后打印就OK了！
回答者：church3152016-03-01 00:00
客車車身骨架結(jié)構(gòu)有限元分析與研究 重型特種車車架強(qiáng)度分析及其輕量化問題研究 基于三維CAD和有限元分析的揚(yáng)子福鈴皮卡車架的結(jié)構(gòu)分析 汽車車身CAN總線控制系統(tǒng)應(yīng)用與研究 基于視覺導(dǎo)航的智能車輛自主行駛研究
提問者：2013-05-30
隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和汽車保有量的大幅提高，我國每年由于交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也在隨之大幅的增加。汽車的被動(dòng)安全性能也就自然而然的越來越受到廣大國人的關(guān)注。廠家也越來越多的把自己產(chǎn)品的安全性當(dāng)作宣傳的
提問者：徐婷婷198611072013-08-28
NVH是指Noise(噪聲),Vibration(振動(dòng))和Harshness(聲振粗糙度),由于以上三者在汽車等機(jī)械振動(dòng)中是同時(shí)出現(xiàn)且密不可分,因此常把它們放在一起進(jìn)行研究。聲振粗糙度是指噪聲和振動(dòng)的品質(zhì)，是描述人體對(duì)振
提問者：yry3805957262015-11-29
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ElectronicPowerSteeringSystem,EPS）是汽車電子化發(fā)展的成果之一,在各國汽車制造業(yè)中得到了普遍重視。EPS屬于一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),比傳統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有更高的可控性,能較好地
提問者：bravets0012013-02-26
NVH是指Noise(噪聲),Vibration(振動(dòng))和Harshness(聲振粗糙度),由于以上三者在汽車等機(jī)械振動(dòng)中是同時(shí)出現(xiàn)且密不可分,因此常把它們放在一起進(jìn)行研究。聲振粗糙度是指噪聲和振動(dòng)的品質(zhì)，是描述人體對(duì)振
提問者：cheers5042014-09-30
案例展示 1、利用X射線分析土壤團(tuán)聚體的層析和水的流動(dòng)模擬 土壤團(tuán)聚體是土壤的結(jié)構(gòu)單元，它產(chǎn)生復(fù)雜的孔隙系統(tǒng)控制土壤水汽儲(chǔ)存和通量。在膨脹和收縮或外力作用下，可以與機(jī)械壓實(shí)一樣破壞聚集體，物理沖擊如何改變骨料結(jié)構(gòu)
提問者：wlqrk2016-01-27
