手動(dòng)擋車駕駛技巧 手動(dòng)擋換擋技巧

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　　　　新手朋友開手動(dòng)擋車首先注意的是坐姿，往往太過靠前，應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時(shí)可放置于較低位置。　　視線不應(yīng)緊盯眼前　　市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面應(yīng)視線應(yīng)在兩百米以上;行進(jìn)中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車的運(yùn)行情況;跟車緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn);必要時(shí)，偏出隊(duì)列半個(gè)車身，以便及早了解前方情況。　　手動(dòng)擋車駕駛技巧　　1、超車　　經(jīng)常遇到一些人，加速靠近了前車時(shí)才發(fā)現(xiàn)不能超過又剎車，這種油耗除了消耗剎車皮和增加排放外沒有任何作用，應(yīng)該保持勻速，和前車保持較遠(yuǎn)的距離作為加速的空間，看到快要出現(xiàn)超車的機(jī)會(huì)了在駕駛接近前車、超車。這樣可以在超車時(shí)和被超車輛有較大的速度差，減少超車過程的時(shí)間，更加安全�！　�2、并線　　當(dāng)車速大于或等于要并入的行車線上的車速時(shí)，并線會(huì)很容易。所以并線前需要提速時(shí)先拉開和前車的距離，加速、并線�！　〗�(jīng)�？吹较氩⒕�的車輛減速等機(jī)會(huì)并線，這很不安全。并不是車速越低越安全，而是和周圍的車輛速度一致才安全�！　�3、一般情況下過彎：(沒有行人或其他的干擾)　　彎道前保持現(xiàn)有檔位減速，入彎前達(dá)到期望的過彎速度，根據(jù)過彎速度選擇合適的檔位，入彎，通過彎心(彎道一半左右)后可以根據(jù)需要加速�！　∵@些做法最大的作用是保持車輛隨時(shí)在可控狀態(tài)下(隨時(shí)可加速、減速)，而且?guī)�檔滑行時(shí)電噴車是不用油的(正如“我是超哥”說的那樣),現(xiàn)在的車幾乎都是電噴的了,空擋滑行完全沒有必要，是個(gè)不好的習(xí)慣�！　�4、遇紅燈時(shí)或需要減速停車時(shí)：　　保持現(xiàn)有檔位，根據(jù)需要踩剎車;隨著車速的降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也降低了;當(dāng)轉(zhuǎn)速降低到1000左右(最低是怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速)踩下離合、掛空擋、停車(建議等紅燈時(shí)不熄火，轉(zhuǎn)綠燈時(shí)可以立刻起步，不要耽誤大家的時(shí)間)�！　∈謩�(dòng)擋換擋技巧　　手勢篇　　每個(gè)人唱歌的時(shí)的手勢都會(huì)有所不同，駕駛手動(dòng)當(dāng)車子時(shí)的換擋手勢也不同。事實(shí)上，自從有手動(dòng)擋車子至今，都沒有一套完全正確的換擋手勢規(guī)則，因?yàn)槊總�(gè)人的換擋手勢都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準(zhǔn)確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢，供各位新手參考�！　〖訐酢　】論酢�1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。　　1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋　　2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。　　3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把�！　�4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋�！　�減擋　　5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋�！　�4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋�！　�3擋→2擋：向下推入2擋�！　�2擋→1擋：向上推入1擋。　　換擋篇　　什么時(shí)候是換擋的最佳時(shí)機(jī)?這是很多手動(dòng)車駕駛者常遇到的問題。很多人以為無聲的換擋就是正確的，于是在引擎還未到達(dá)最佳轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實(shí)引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車，是最省油的�！　∫允謩�(dòng)擋1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：　　1擋起步：約1500rpm　　1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h　　2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h　　3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h　　4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h　　轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒有力氣時(shí)才減擋，這樣會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動(dòng)力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候�！　∫话銇碚f，最佳的減擋時(shí)間大致如下：　　5擋換4擋：55km/h　　4擋換3擋：45km/h　　3擋換2擋：35km/h　　2擋換1擋：25km/h

回答者：恨雨煙愁2016-02-14 00:00