提問者:vnigql2013-12-17 00:00
如果是掛檔滑行(不踩油門),瞬時(shí)油耗為0是正常的,因?yàn)楝F(xiàn)在的車這時(shí)候ECU能控制不噴油,要是不是滑行狀態(tài)就一定有問題
回答者:lishuwen123452016-12-17 00:00
怠速油耗分車型的,而且跟排量大小也有關(guān),如果再開著空調(diào)怠速,有的車自己就會(huì)判斷負(fù)荷,然后對(duì)應(yīng)相應(yīng)的怠速轉(zhuǎn)速,油量給的也不同,這個(gè)還跟當(dāng)時(shí)的水溫,進(jìn)氣量,氣溫,都有關(guān)系的。有些多缸車怠速還是半數(shù)工作的,就是一半汽缸工作!
提問者:dz21229682016-02-02
你好!是平均油耗!這個(gè)只是一個(gè)參考!是不準(zhǔn)確的!不要以這個(gè)來衡量油耗!汽車問題問58車!如有不明白的登陸58車找我。
提問者:Dim408109382015-11-27
您好那是你加油的時(shí)候噴油嘴噴出的油量結(jié)合車的速度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 計(jì)算出加油門時(shí)瞬間的油耗 希望我的回答對(duì)您有幫助,祝您行車安全!
提問者:lvlingaihome2016-03-22
你好。起步時(shí)的瞬間油耗大的話。就是正,F(xiàn)象。這沒事的 請(qǐng)放心使用
提問者:ldsxn2016-11-28
看了一下最主要的原因沒人說。。。起步瞬間是1檔,而且離合器半接合(或者液力變矩器未鎖止),這就意味著從曲軸到車輪的傳動(dòng)比最大。而瞬間油耗是根據(jù)瞬時(shí)噴油量和車輪轉(zhuǎn)速計(jì)算的,所以在這時(shí)的瞬時(shí)油耗最高。之前各位提到的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載
提問者:浼肩殑濡傚悓2016-09-17
儀表盤有兩個(gè)操作桿!左邊的是調(diào)時(shí)間的!右邊的是調(diào)模式的! 右邊那個(gè)按一下就切換到瞬時(shí)油耗了! 很簡(jiǎn)單!沒那么復(fù)雜的!
提問者:2015-06-02