提問者：浼肩殑濡傚悓2016-09-17 00:00
今天留心觀察了一下車子起步時(shí)的瞬間油耗，瞬間竟達(dá)到三、四十升/100km。然后行駛中油耗緩緩下降到正常值。路上即使急加速也不會(huì)有這樣大的油耗。同樣是克服慣性，難道起步比加速時(shí)油耗要大？？？ 謝謝了，大神幫忙啊
看了一下最主要的原因沒人說。。。起步瞬間是1檔,而且離合器半接合(或者液力變矩器未鎖止),這就意味著從曲軸到車輪的傳動(dòng)比最大。而瞬間油耗是根據(jù)瞬時(shí)噴油量和車輪轉(zhuǎn)速計(jì)算的,所以在這時(shí)的瞬時(shí)油耗最高。之前各位提到的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載,節(jié)氣門開度,進(jìn)氣溫度,冷卻液(發(fā)動(dòng)機(jī))溫度,燃油霧化情況等因素,都對瞬時(shí)油耗有影響,但在這個(gè)工況下影響最大的是傳動(dòng)比。
回答者：s877315462016-09-19 00:00
如果是掛檔滑行（不踩油門），瞬時(shí)油耗為0是正常的，因?yàn)楝F(xiàn)在的車這時(shí)候ECU能控制不噴油，要是不是滑行狀態(tài)就一定有問題
提問者：vnigql2013-12-17
首先瞬時(shí)油耗是一個(gè)變動(dòng)的值，它是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)當(dāng)時(shí)的噴油量計(jì)算出的。第二，空檔滑行和在檔位中的滑行瞬時(shí)油耗值的變化情況是不同的，空檔滑行時(shí)的變化量小，而在檔位中滑行時(shí)變化量大。但是在空檔中滑行瞬時(shí)油耗也是要變化的，并不是
提問者：帡愊褩2013-06-29
您好那是你加油的時(shí)候噴油嘴噴出的油量結(jié)合車的速度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 計(jì)算出加油門時(shí)瞬間的油耗 希望我的回答對您有幫助，祝您行車安全！
提問者：lvlingaihome2016-03-22
怠速油耗分車型的，而且跟排量大小也有關(guān)，如果再開著空調(diào)怠速，有的車自己就會(huì)判斷負(fù)荷，然后對應(yīng)相應(yīng)的怠速轉(zhuǎn)速，油量給的也不同，這個(gè)還跟當(dāng)時(shí)的水溫，進(jìn)氣量，氣溫，都有關(guān)系的。有些多缸車怠速還是半數(shù)工作的，就是一半汽缸工作。
提問者：dz21229682016-02-02
你好，汽車的瞬時(shí)油耗就是汽車的油耗，一般都是通過行車電腦計(jì)算出來的。廠家在測試的時(shí)候是把不同速的的油耗記錄下來取平均值
提問者：clcfh2013-05-28
你好。起步時(shí)的瞬間油耗大的話。就是正�，F(xiàn)象。這沒事的 請放心使用
提問者：ldsxn2016-11-28
