提問者:fdgjo8ugs2015-12-31 00:00
中華v3后懸掛能改嗎
全獨立懸掛和扭力梁式懸掛的設計結構有著明顯的區(qū)別,不可以改動,也沒有必要改動。
回答者:purplegirljojo2016-12-31 00:00
怎么又碰上同樣的問題了?再來回答一下吧 發(fā)動機:雖然FSV的發(fā)動機參數十分不錯,但實際駕駛要比V3略遜一籌,也許是調校得不好,畢竟發(fā)動機和變速箱的匹配和調校是很高的技術了,華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的,而且FS
提問者:wanglj3212016-05-11
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明:發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
提問者:8RDdGF2016-07-25
中華不說了 本人不看好 江淮瑞風越野系列的還行 我看好的是海馬m5外觀大氣 四輪懸掛 車身長 性能也行
提問者:bnbwxc2016-09-10
駿捷FRV采用的前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛是一種非常常見的組合方式。 采用此懸掛設計的車型代表:波羅 雨燕 派力奧 飛度 雅紳特 奇瑞旗云 福特嘉年華 高爾 樂騁 樂風威姿 威馳 V3菱悅上前懸
提問者:one520012013-10-12
個人感覺中華V3的各面性能都挺好的。動力還是夠用,配備了1.5L渦輪增壓發(fā)動機,整體操控起來比較有勁。車子懸掛系統(tǒng)的調校比較一般,整體感覺偏向硬朗,支撐性較好。底盤質感一般。
提問者:xagy12015-10-09
樓主好夸張,你說的農村不是深山老林吧。就一般農村路況而言,中華V3完全夠用,如果想開得爽,建議購買1.5T版V3,搭載1.5T發(fā)動機的V3最大功率110千瓦,峰值扭矩220牛頓·米,就動力而言完全滿足你的行駛需求。就減震
提問者:btsua2015-07-08