這響聲是不是在駕駛室內(nèi)呢？如是多半是離合踏板機構(gòu)（找到響的地方弄點黃油就可以了）還有就是離合總泵響，這就要修或換
障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（變速箱
故障燈亮，估計是指氧傳感器的故障。廢氣超標(biāo)。應(yīng)該是發(fā)動機燃燒不好，
一檔要拉夠速度后抬一下油門，發(fā)動機快到怠速的轉(zhuǎn)速，再慢慢加油，這樣給車換擋的機會，平順性自然會好些，自動實際上還是要換擋的，只是不用人工操作而已，其過程也需要收油才好換擋，不然就像猛抬離合器一樣闖動，每個檔速度拉合適后要
一般新手在起步和剎車時容易熄火；起步時，主要是離合器在半聯(lián)動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習(xí)幾次就沒有問題了；汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應(yīng)該是： 1、先踩
車型一、江淮和悅作為江淮第一款緊湊車，和悅突出賣點就是車體空間寬大而舒適。用傳統(tǒng)的車型分類方法來給和悅的分類定義顯然是不合適的。和悅的車體尺寸為4595×1765×1465mm，軸距達到了2710mm。一般A級車的軸距在
EVO全稱Lancer Evolution,已有十余年的發(fā)展史,經(jīng)過一代又一代的進取,如今已成為三菱旗下最為著名的品牌之一。 Evo.I 1992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量發(fā)售的MITSUB
EVO全稱Lancer Evolution,已有十余年的發(fā)展史,經(jīng)過一代又一代的進取,如今已成為三菱旗下最為著名的品牌之一。 Evo.I: 1992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量發(fā)售的MITSU
EVO全稱Lancer Evolution,已有十余年的發(fā)展史,經(jīng)過一代又一代的進取,如今已成為三菱旗下最為著名的品牌之一。 Evo.I 1992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量發(fā)售的MITSUBI
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逃離“仙境”，尋找彩云之南，中華V3與瑞風(fēng)S3誰會是你更青睞的逃霾坐騎?中華V3對比瑞風(fēng)S3-兩款逃霾方舟，一個彎道王，一個銷售王，看文藝青年怎么選。Round1:價格誘惑中華V3：指導(dǎo)價：6.57-11.77萬;瑞風(fēng)S3：指導(dǎo)價：6.58萬-9.58萬從網(wǎng)上的指導(dǎo)價看，中華V3的起步價更實惠一些。...
都說開手動檔的車才能體會到開車的樂趣，但是遇到堵車，手動擋的樂趣還有嗎？讓你右手就閑不下來，頻繁起步、換擋、加速再減速。若你是老手，除了累其它還好。若你是新手，那麻煩就大了。這也應(yīng)了專家的話，“油耗的高低取決于駕駛技術(shù)”。不過V3菱悅的檔位和離合器感覺都不錯，檔位行程短，很有賽車的感覺，有助于你的離...
