提問者：one520012013-10-12 00:00
駿捷FRV采用的前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛是一種非常常見的組合方式。 采用此懸掛設計的車型代表：波羅 雨燕 派力奧 飛度 雅紳特 奇瑞旗云 福特嘉年華 高爾 樂騁 樂風威姿 威馳 V3菱悅上前懸掛:獨立麥弗遜式 后懸掛:獨立復合式五連桿 單論懸掛，V3菱悅稍有優(yōu)勢�？墒蔷C合技術(shù)安全，V3菱悅技術(shù)早就過時，安全據(jù)說連國內(nèi)的三星都達不到。相比較，駿捷FRV是按照國內(nèi)四星安全標準設計，而且剛剛進行完國內(nèi)首次“后”撞，結(jié)果還是比較滿意的。
回答者：mutiankeji122016-10-12 00:00
樓主好夸張，你說的農(nóng)村不是深山老林吧。就一般農(nóng)村路況而言，中華V3完全夠用，如果想開得爽，建議購買1.5T版V3，搭載1.5T發(fā)動機的V3最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛頓·米，就動力而言完全滿足你的行駛需求。就減震
提問者：btsua2015-07-08
中華不說了 本人不看好 江淮瑞風越野系列的還行 我看好的是海馬m5外觀大氣 四輪懸掛 車身長 性能也行
提問者：bnbwxc2016-09-10
全獨立懸掛和扭力梁式懸掛的設計結(jié)構(gòu)有著明顯的區(qū)別，不可以改動，也沒有必要改動。
提問者：fdgjo8ugs2015-12-31
個人感覺中華V3的各面性能都挺好的。動力還是夠用，配備了1.5L渦輪增壓發(fā)動機，整體操控起來比較有勁。車子懸掛系統(tǒng)的調(diào)校比較一般，整體感覺偏向硬朗，支撐性較好。底盤質(zhì)感一般。
提問者：xagy12015-10-09
怎么又碰上同樣的問題了？再來回答一下吧 發(fā)動機：雖然FSV的發(fā)動機參數(shù)十分不錯，但實際駕駛要比V3略遜一籌，也許是調(diào)校得不好，畢竟發(fā)動機和變速箱的匹配和調(diào)校是很高的技術(shù)了，華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的，而且FS
提問者：wanglj3212016-05-11
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：8RDdGF2016-07-25
