提問者：Cookie丶Ren2013-07-11 00:00
意向車型：現(xiàn)代 ix35, 別克 英朗GT 比對(duì)方面：操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,質(zhì)量
沒法比較一個(gè)SUV一個(gè)轎車，操控肯定英朗GT好，通過性肯定IX35好，安全雖然別克是美系車但SUV單從車來說肯定要高于英朗，保養(yǎng)方面現(xiàn)代的要略省一些，質(zhì)量我個(gè)人覺得這個(gè)沒法比較因?yàn)楦静辉谝粋�(gè)領(lǐng)域里，現(xiàn)代的車內(nèi)飾在同級(jí)別里還算不錯(cuò)的了至少韓系拿到國內(nèi)來的還是他們的領(lǐng)先技術(shù)，歐美總是拿淘汰的來（我個(gè)人觀點(diǎn)），不過現(xiàn)代車?yán)匣臅?huì)快一些，如果你喜歡SUV選IX35不錯(cuò)前提是認(rèn)同這車的外形，如果選英朗GT估計(jì)你也就看著車的兩方面一個(gè)是外形一個(gè)是操控，外型上絕對(duì)養(yǎng)眼毋庸置疑的了，操控上我覺得選1.6T兩廂才能匹配的更好，但我個(gè)人覺得賣的有點(diǎn)貴看各地的優(yōu)惠程度吧，如果要是選其他排量我就建議放棄了本身油耗就不低動(dòng)力在跟不上去不就成1.6的科魯茲了嗎徒有外表。這價(jià)位喜歡操控的話可以看看高1.4T不過DSG變速箱屬實(shí)鬧心太容易壞了，1.8T的冠軍騰相當(dāng)不錯(cuò)變速箱是愛信的6AT換擋平順穩(wěn)定技術(shù)也不落后發(fā)動(dòng)機(jī)EA888跟邁騰的一樣而且不像2.0T那樣燒機(jī)油，地盤很不錯(cuò)新速騰已經(jīng)簡配成板車地盤了，就是后續(xù)保養(yǎng)會(huì)貴一點(diǎn)但操控沒的說。最后還是看你想要什么，如果就想要個(gè)大氣通過性好點(diǎn)的SUV就選IX35和智跑都可以2.0夠用，想操控就1.8T冠軍騰吧現(xiàn)在優(yōu)惠也不小蠻合適的。
回答者：ihky258032016-07-11 00:00
ix35您正確的選擇，樓主現(xiàn)在面臨的糾結(jié)跟我當(dāng)初一樣，我個(gè)人感覺ix35更加出眾，因?yàn)?5的性價(jià)比最高，在這幾個(gè)車當(dāng)中配置最好，crv直接排除在外，因?yàn)閏rv致命缺點(diǎn)是落后的4速變速箱，在換擋時(shí)刻沒有35的6速顯得平順，
提問者：itdqzmw2013-06-21
自動(dòng)擋正確開車技巧 �、� 起步時(shí) 常見錯(cuò)誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步�！ ≌_開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N
提問者：pkpk21532016-11-28
這款車具備了韓國車的特點(diǎn)，性價(jià)比高， IX35采用了流體雕塑的理念，因此車身流線很好，阻風(fēng)系數(shù)很低，高效的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，節(jié)能減排，6檔手自一體變速箱，換擋更加平順，更主要的是采用了雙天窗的設(shè)計(jì)，這個(gè)配
提問者：klsdr2013-05-10
我買的2.4兩驅(qū)動(dòng)，去年5.13提車。到現(xiàn)在沒出什么問題，動(dòng)力和操控沒的說，一踏油門直接給力，沒有一點(diǎn)延遲和頓挫。加速過程中非常平順，沒有換擋的頓挫感（6速手自一體），低速提速非常快，到130以后往上提速比較肉�？臻g還是
提問者：migcjer992013-07-18
我買的2.4兩驅(qū)動(dòng)，去年5.13提車。到現(xiàn)在跑了33000公里沒出什么問題，動(dòng)力和操控沒的說，一踏油門直接給力，沒有一點(diǎn)延遲和頓挫。加速過程中非常平順，沒有換擋的頓挫感（6速手自一體），低速提速非常快，到130以后往上提
提問者：yjj6h1432013-12-17
ix35在動(dòng)力上采用了2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙CVVT技術(shù)。與之匹配的是六速手自一體變速器，此變速箱在設(shè)計(jì)上考慮后期維護(hù)的需求，因此在30萬公里內(nèi)都不需要進(jìn)行變速箱油的更換，只需進(jìn)行正常檢
提問者：谷谷1o02013-08-18
