提問者：dsfjd05vp2013-03-22 00:00
如題
1、手動檔車和自動檔車的最大區(qū)別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無級變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。雙離合器可以理解為兩套離合器的有機組合； 其中CVT無級變速器性能最佳；它們的區(qū)別：從結(jié)構(gòu)上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒輪，手自一體與手動擋提速的區(qū)別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，時間上比手動擋要滯后0.N秒至數(shù)秒）與腳踩離合器配合手柄的區(qū)別；手自一體變速器與手動擋變速器齒輪的區(qū)別，就是N組齒輪與行星齒輪組的區(qū)別；在變換檔位過程中，必然產(chǎn)生間隔，有間斷就形成了頓挫感；CVT則不同，它是通過主動輪、從動輪與金屬帶的銜接來實現(xiàn)速比的變化，無任何間隙。可以理解為：手自一體變速器（包括手動擋）換檔加、減速如同上臺階，再小也是存在級差的；CVT加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。同時CVT還有零件、配件少、內(nèi)部組裝結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點； 從輸出性能上講：不同齒輪的變換、組合，必然存在著間隔和時差，這也必然要造成動力傳輸?shù)膿p失，產(chǎn)生無用功；CVT在動力輸出上無間隙，動力傳輸連綿不斷，動力損耗小、不會產(chǎn)生無用功（不包括摩擦系數(shù)），其效果可與DSG雙離合器所媲美；DSG不在本次詢問范圍內(nèi)，同時有關(guān)DSG也有解答，并且還不錯，所以就不多啰嗦了。CVT在加、減速上基本消除了頓挫感（人為操控不包括在內(nèi)）；在輸出性能上，與手自一體相比，應(yīng)列前茅； 從節(jié)油效果上講：CVT的設(shè)計、工作原理、技術(shù)指標(biāo)、實際測試都是優(yōu)于手自一體的；對于不同類型的人群、不同路面的實測效果也是經(jīng)得起考驗的；實踐證明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、無可非議； 從先進(jìn)程度上講：結(jié)構(gòu)優(yōu)化了、動力傳輸性能好了、節(jié)油效果明顯了、購置、使用成本再降下來，先進(jìn)性自然就體現(xiàn)出來了。好的設(shè)計無法應(yīng)用，有時就是因為材質(zhì)、工藝過不了關(guān)；好的產(chǎn)品，市場占有率不高，就是因為價格（手動擋與自動擋汽車，市場占有率的變化就是很好的案例，現(xiàn)在嚷嚷非要‘享受、體驗駕駛樂趣’的少多了）； 綜上所述手自一體與CVT孰優(yōu)孰劣是涇渭分明；那么CVT是否就沒有缺點和不足了嗎？非也！金無足赤、人無完人，任何事物有其優(yōu)勢，必然也要有不足：其一CVT的結(jié)構(gòu)是簡單了，但其對材料、材質(zhì)、加工精度、工藝水平要求都是很高的；其二目前購置、維修、保養(yǎng)成本比較高；（但東西絕對是好東西，有些像前階段的自動擋）；其三也是致命的一點，就是承載能力偏小，無法傳輸較大負(fù)荷功率；也就是無法應(yīng)用在大排量、大功率的車上。 但是任何事物都不會是一成不變的，CVT也是如此；除了不少轎車上的應(yīng)用，SUV也開始采用了。如東風(fēng)日產(chǎn)的逍客、進(jìn)口吉普中的指南者等等。尤其值得一提的是指南者，排量已達(dá)到2.4L；CVT普及率的提高，應(yīng)是為期不遠(yuǎn)了。
回答者：10d4082016-03-22 00:00
源于賽車，換檔速度快，理論上比自動波好。但低速有頓挫，不實用，廠家的一個噱頭。
提問者：夢幻小狐貍20092016-08-08
可以看作進(jìn)口A級的跨界版，乘坐空間、動力總成，行駛質(zhì)感基本上跟A級沒有任何區(qū)別，2.0T車型比A級多了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，指望這種入門級的四驅(qū)系統(tǒng)去越野也不現(xiàn)實，僅僅是提供雨雪路面更穩(wěn)定的行車路線，簡單的說優(yōu)點，進(jìn)口車的品
提問者：slybyt2015-12-04
CVT優(yōu)點有以下幾條：首先是由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。其次是CVT的傳動系統(tǒng)理論上擋
提問者：1970-01-02
1、手動檔車和自動檔車的最大區(qū)別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無級變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。 其中CVT
提問者：xuzheng521522013-02-17
挑選時，以下幾點需要留意1、動力雖然中國消費者不太重視，但是也是必要的，一般緊湊級的SUV，2.0、1.5T以上的排量還是必須的，太小馬拉大車也不行。2、空間，坐進(jìn)車?yán)铮梢詫嶋H測量頭部空間，腿部空間，以及后排乘客坐三人
提問者：guiymac30382013-12-07
1.手動擋就是駕駛員需要手動變擋，優(yōu)點是自由靈活、省油，缺點是麻煩，生手容易熄火。2.自動檔就是不用駕駛者去手動換檔，車輛的自動變速箱會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。優(yōu)點是方便，缺點是費油，操作不熟練會
提問者：han6641409452015-02-13
