提問者：han6641409452015-02-13 00:00
1.手動(dòng)擋就是駕駛員需要手動(dòng)變擋，優(yōu)點(diǎn)是自由靈活、省油，缺點(diǎn)是麻煩，生手容易熄火。2.自動(dòng)檔就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛的自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。優(yōu)點(diǎn)是方便，缺點(diǎn)是費(fèi)油，操作不熟練會(huì)有頓挫感。3.手自一體就是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上，增加了手動(dòng)變擋功能，但這個(gè)手動(dòng)變擋和手動(dòng)擋不是一個(gè)概念，仍然沒有離合器，而且極端情況下為避免熄火，仍會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制變擋。和單純的自動(dòng)擋相比更加靈活。4.無級(jí)變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。通過無級(jí)變速可以得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。也就是說，不存在檔位的概念，省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，而只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。通過改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，其設(shè)計(jì)構(gòu)思十分巧妙。優(yōu)點(diǎn)是更加省油，行駛也更加平穩(wěn)。5.雙離合是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過載。優(yōu)點(diǎn)是換擋比自動(dòng)擋更加平穩(wěn)。
回答者：fdgg332016-02-13 00:00
1、手動(dòng)檔車和自動(dòng)檔車的最大區(qū)別就是：手動(dòng)檔車換檔需要用腳來配合，而自動(dòng)擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動(dòng)擋中又分為：普通自動(dòng)（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無級(jí)變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。雙離合器可以理
提問者：dsfjd05vp2013-03-22
CVT優(yōu)點(diǎn)有以下幾條：首先是由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。其次是CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)理論上擋
提問者：1970-01-02
可以看作進(jìn)口A級(jí)的跨界版，乘坐空間、動(dòng)力總成，行駛質(zhì)感基本上跟A級(jí)沒有任何區(qū)別，2.0T車型比A級(jí)多了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，指望這種入門級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)去越野也不現(xiàn)實(shí)，僅僅是提供雨雪路面更穩(wěn)定的行車路線，簡(jiǎn)單的說優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)口車的品
提問者：slybyt2015-12-04
什么速度下有頓挫感目前看論壇，是低速狀態(tài)下，一二檔切換有頓挫，這幾乎是所有雙離合的通病。
提問者：g5yvsieb2016-12-12
1、手動(dòng)檔車和自動(dòng)檔車的最大區(qū)別就是：手動(dòng)檔車換檔需要用腳來配合，而自動(dòng)擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動(dòng)擋中又分為：普通自動(dòng)（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無級(jí)變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。 其中CVT
提問者：xuzheng521522013-02-17
挑選時(shí)，以下幾點(diǎn)需要留意1、動(dòng)力雖然中國(guó)消費(fèi)者不太重視，但是也是必要的，一般緊湊級(jí)的SUV，2.0、1.5T以上的排量還是必須的，太小馬拉大車也不行。2、空間，坐進(jìn)車?yán)�，可以�?shí)際測(cè)量頭部空間，腿部空間，以及后排乘客坐三人
提問者：guiymac30382013-12-07
