發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高,連玻璃水都燙?

昂科拉相關(guān)問(wèn)題

• 飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，機(jī)艙外的溫度低至-50℃，艙外氣壓比艙內(nèi)氣壓低得多．要使艙內(nèi)獲得新鮮空氣，必須用壓縮機(jī)把新鮮空氣從艙外壓進(jìn)艙內(nèi)．在這個(gè)過(guò)程中，壓縮機(jī)對(duì)空氣做功，使空氣的內(nèi)能______（填“增大”“減小”或“不變”），空氣的溫度可升高到50℃．此時(shí)，飛機(jī)上的空

  試題答案：把艙外的空氣壓進(jìn)艙時(shí)，因?qū)�空氣做功，所以被壓入的新鮮空氣的內(nèi)能增加，因此飛機(jī)上的空調(diào)器此時(shí)應(yīng)處于制冷狀態(tài)，這樣飛機(jī)內(nèi)的溫度不至于太高；故答案為：增大，制冷．

  提問(wèn)者：ljqeilmr2016-09-27

• 昂科拉提示空調(diào)溫度低 空調(diào)變熱風(fēng)

  多種故障會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷時(shí)間幾分鐘，然后吹自然風(fēng)或者熱風(fēng)。電壓過(guò)高或者過(guò)低。室外機(jī)散熱不良。制冷劑不足或者過(guò)多�？照{(diào)控制電路有問(wèn)題或者檢測(cè)出故障，導(dǎo)致室外機(jī)停機(jī)。壓縮機(jī)電流過(guò)大或者機(jī)械故障導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中溫度上升過(guò)高，造成壓

  提問(wèn)者：S邁le2016-11-25

• 別克昂科拉發(fā)動(dòng)機(jī)溫度到九十度正常么

  正常，這就是潤(rùn)滑油有效潤(rùn)滑的溫度。如果不是90度就有問(wèn)題了（稍差一點(diǎn)無(wú)妨）

  提問(wèn)者：ziyuetutu2014-10-24

• 汽車(chē)引擎蓋在夏天用止震板隔音會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度嗎

  您好，根據(jù)您所描述的問(wèn)題以及我們維修車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)，夏天用隔音板不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)散熱造成影響和增加發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有固定通風(fēng)散熱的地方的！而且有的車(chē)引擎蓋出廠時(shí)就有隔音裝置的！【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)技

  提問(wèn)者：kdkf86262015-08-21

• ∵順豐快遞空運(yùn)貨機(jī)機(jī)艙內(nèi)溫度一般是多少度

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  提問(wèn)者：wjailcyy2016-03-21

• 昂科拉空調(diào)兩邊的溫度怎么調(diào)

  如你的是分區(qū)空調(diào)的話，兩個(gè)旋鈕各調(diào)一邊，不是分區(qū)的話，左邊調(diào)溫度，右邊調(diào)風(fēng)速。

  提問(wèn)者：xamhup2016-12-07