提問者:ljqeilmr2016-09-27 00:00
試題難度:難度:偏易 試題類型:填空題 試題內(nèi)容:飛機在萬米高空飛行時,機艙外的溫度低至-50℃,艙外氣壓比艙內(nèi)氣壓低得多.要使艙內(nèi)獲得新鮮空氣,必須用壓縮機把新鮮空氣從艙外壓進艙內(nèi).在這個過程中,壓縮機對空氣做功,使空氣的內(nèi)能______(填“增大”“減小”或
試題答案:把艙外的空氣壓進艙時,因?qū)諝庾龉,所以被壓入的新鮮空氣的內(nèi)能增加,因此飛機上的空調(diào)器此時應(yīng)處于制冷狀態(tài),這樣飛機內(nèi)的溫度不至于太高;故答案為:增大,制冷.
回答者:360U25539526832016-09-29 00:00
如你的是分區(qū)空調(diào)的話,兩個旋鈕各調(diào)一邊,不是分區(qū)的話,左邊調(diào)溫度,右邊調(diào)風(fēng)速。
提問者:xamhup2016-12-07
正常,這就是潤滑油有效潤滑的溫度。如果不是90度就有問題了(稍差一點無妨)
提問者:ziyuetutu2014-10-24
正常,現(xiàn)在白天溫度那么高,再加上車一直找著,發(fā)動機溫度也高,散熱不好就熱了
提問者:ouejia3692016-08-26
多種故障會導(dǎo)致空調(diào)制冷時間幾分鐘,然后吹自然風(fēng)或者熱風(fēng)。電壓過高或者過低。室外機散熱不良。制冷劑不足或者過多?照{(diào)控制電路有問題或者檢測出故障,導(dǎo)致室外機停機。壓縮機電流過大或者機械故障導(dǎo)致運轉(zhuǎn)過程中溫度上升過高,造成壓
提問者:S邁le2016-11-25
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提問者:wjailcyy2016-03-21
您好。先按4S說的,換了節(jié)溫器試試吧,出了問題要一點點的檢修才可以。希望能幫到你。
提問者:369tjpu2016-07-30