提問者：ohyesterday2013-06-17 00:00
雙離合就是有兩組離合器以跳檔組合(A離合控制1 3 5 7,B離合器控制2 4 6) 當(dāng)A離合結(jié)合的時(shí)候,B離合待命,換檔時(shí),A離合分離,B離合同步結(jié)合 優(yōu)點(diǎn)就是把頓挫降到最低,同時(shí)理論上車子沒有失去動力的狀態(tài) 單離合器片的車(其它車全是),在換檔時(shí),踩下離合(或自動分離離合)到重新接合的過程,發(fā)動機(jī)是在空轉(zhuǎn)的,沒有動力傳遞到變速器上.始終有一個(gè)浪費(fèi)動力的環(huán)節(jié),每一次換檔就會出現(xiàn),盡管只是一個(gè)瞬間.這就是它效率高,動力好,節(jié)油的原理.
回答者：samflybd2016-06-17 00:00
一級的不要胡說好嗎 你看看新A4L的2.0T 全部是CVT好嗎 哪里用DSG A4L3.0T旗艦為什么用S tronic 是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)功率和扭矩大變速箱承受不了 必須要用雙離合好嗎 而且S tronic和大眾的7速
提問者：2013-09-05
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經(jīng)濟(jì)性好換擋平順頓挫感�。ㄎ业母郀柗�6出廠到現(xiàn)在2萬公里平均油耗6.4） 6速濕式承擔(dān)的扭矩更高更運(yùn)動一些
提問者：heryouare2013-06-04
樓上的各種“大神”真能噴啊樓主，你開過手動擋的車嘛？手動擋的車低速行駛也會頓挫的，這點(diǎn)開過手動擋的都知道雙離合的概念應(yīng)該都知道吧，雙離合的低速檔和手動擋一樣一樣的，是肯定會頓挫的這不是自動擋，樓主請知悉~~
提問者：kitjl18394892015-04-14
7素DSG和CVT事兩個(gè)不同思路的高技術(shù)產(chǎn)品，客觀的說各有特色也都很不錯(cuò)。 CVT的特點(diǎn)就是您說的，換擋無任何頓挫感，因?yàn)樗悄欠N傳動輪鋼鏈傳動的，依據(jù)你的油門大小，電腦自動匹配最佳的轉(zhuǎn)速，所以理論上CVT是有無數(shù)個(gè)
提問者：jeackey12013-04-15
雙離合系統(tǒng)變速器，簡稱DSG(英文全稱:Direct Shift Gearbox 雙離合器變速箱(Double Clutch Transmission，DCT) 還是叫DCT更貼切一些，DSG其實(shí)是大眾的叫法，但因?yàn)?/p>
提問者：Hiroko丶2013-09-04
DSG變速箱，涉及2009年國產(chǎn)邁騰1.8T車型上的進(jìn)口6速DSG變速器，以及2010年在大連投產(chǎn)的7速DSG變速器，后者裝配在8款大眾系列車型上，其中更多投訴主要集中在一汽大眾旗下的邁騰1.4T、速騰1.4T和高爾夫6
提問者：ban94ke0302013-04-28
