對(duì)于高爾夫來(lái)說(shuō)，它的最佳換擋時(shí)機(jī)是2500轉(zhuǎn)。
磨合期內(nèi)2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)都行，過(guò)了磨合期再高點(diǎn)也可以，如果你不心疼那點(diǎn)油的話，我最高4100轉(zhuǎn)左右換過(guò)，不過(guò)聲音有點(diǎn)大了
陽(yáng)陽(yáng)根據(jù)您所說(shuō)的情況，通常的來(lái)說(shuō)車(chē)輛在起步的時(shí)候掛入一檔緩抬離合慢加油一般都是小油門(mén)，轉(zhuǎn)速在1500--2000轉(zhuǎn)上下，車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)了半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，平穩(wěn)的起步后，在進(jìn)行加檔操作。 在起步的時(shí)候最重要的就是您的油離配合，俗
是不會(huì)怠速比較高呀，會(huì)不會(huì)是是你的油門(mén)踏板線有堵塞，建議你去店里看下。
大約在1800-2200都是正常的，還要看你的加油習(xí)慣，如果猛加油不松油門(mén)換擋轉(zhuǎn)速還要高，如果加油期間略松油門(mén)2000轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔。
2500轉(zhuǎn)速是最佳換擋時(shí)機(jī) 不少車(chē)主為了避免車(chē)輛積炭產(chǎn)生，時(shí)常要將車(chē)?yán)礁咚偕吓芤慌�，�?duì)于 高爾 夫 車(chē)來(lái)說(shuō)是否必要呢？北京慶洋汽車(chē)服務(wù)公司花鄉(xiāng)站服務(wù)經(jīng)理宮杰給高爾夫車(chē)主提供了不少實(shí)用意見(jiàn)。 最佳經(jīng)濟(jì)時(shí)速是70公里 宮杰
看你踩油門(mén)的力度，踩的大點(diǎn)么轉(zhuǎn)速高點(diǎn)，換擋時(shí)間也就慢了··· 58車(chē)>>
1擋換2擋是比較特殊的，一般來(lái)說(shuō)，1擋只是用于起步，只要車(chē)動(dòng)起來(lái)了，就可以換入2擋，在減擋方面，只要車(chē)還能保持運(yùn)動(dòng)就不用從2減到1，而且許多情況下，在車(chē)仍在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，1擋是掛不進(jìn)去的。 對(duì)于換擋時(shí)機(jī)一項(xiàng)，以2500r
減檔的時(shí)候看你跑什么路，【上坡的路，減完檔要把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速加起來(lái)，才能上去破，】平路，就無(wú)所謂了，減速慢行，不清楚你說(shuō)的什么意思
1、2000公里左右拉高速，2檔3000轉(zhuǎn)半分鐘、3檔3000轉(zhuǎn)3分鐘、4檔3000轉(zhuǎn)4分鐘、5檔3000轉(zhuǎn)5分鐘。5檔3000轉(zhuǎn)速度應(yīng)該是160km/h了，所以一定要找一個(gè)車(chē)少且攝像頭少的高速去拉高速。拉高速的宗旨就是
春節(jié)的腳步越來(lái)越近，許多在外的游子開(kāi)始準(zhǔn)備回家過(guò)年。隨著越來(lái)越多的人選擇自駕回家，冰雪路面的駕駛安全成為了一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在冰雪路面上，起步時(shí)要慢抬離合緩加油，保持低速平穩(wěn)行駛，加速換擋時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常，避免急打方向盤(pán)。同時(shí)，保持勻速直線行駛，集中注意力，提高警惕，防止車(chē)輛打滑或與其他車(chē)輛、行人...
當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時(shí)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，并將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無(wú)法正確感知轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)高且未及時(shí)換檔。這種情況不僅會(huì)增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損，縮短壽命，影響車(chē)輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
18米繞樁測(cè)試：繞樁測(cè)試能夠很好地幫助我們感受全新高爾夫GTI的DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)究竟對(duì)提升車(chē)輛性能有著多大幫助。在舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式間切換，能夠感受到明顯差異，運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)輛的各個(gè)系統(tǒng)都變得更戰(zhàn)斗，轉(zhuǎn)向變沉，路感清晰，底盤(pán)更為緊繃，繞樁過(guò)程中有著不錯(cuò)的韌度以幫助車(chē)輛迅速擺脫重心轉(zhuǎn)移。而舒適模式...
為體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，國(guó)產(chǎn)CX-7將只提供一跨全黑配色內(nèi)飾，而在設(shè)計(jì)方面，還依稀可以看到上一代馬自達(dá)車(chē)型的影子。不過(guò)精致的空調(diào)出風(fēng)口，鋼琴漆材質(zhì)的中控臺(tái)飾條，在視覺(jué)上不會(huì)有什么問(wèn)題。CX-7尺寸小巧的方向盤(pán)手感尚可，設(shè)計(jì)延續(xù)了睿翼當(dāng)年的亮點(diǎn)，也可以稱(chēng)得上是最強(qiáng)方向盤(pán)，真皮包裹且布置眾多按鍵，集成了音響控制、...
試駕的這臺(tái)CVT尊貴版搭載了全新的1.6LHR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91千瓦，最大扭矩為153牛米/4000轉(zhuǎn)，相比現(xiàn)款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率與扭矩上分別提升了8千瓦/3牛米，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)與軒逸、騏達(dá)、驪威搭載也為同一款，在中低轉(zhuǎn)速有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。動(dòng)力總成上最大的變化就是匹配的這臺(tái)XTRON...
變速箱依舊使用7速干式雙離合變速箱，但調(diào)校略有不同。換擋時(shí)機(jī)把握更準(zhǔn)確，減少了低轉(zhuǎn)速抖動(dòng)的現(xiàn)象。搭配全新的EA2111.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。全新?lián)Q代之后，這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款有了不少的長(zhǎng)進(jìn)，首先，它終于拋棄了沿用多年的鑄鐵缸體，采用鋁合金缸體鑄鐵缸套結(jié)構(gòu)，曲軸也使用了鍛造工藝打造，再加上回歸了...
說(shuō)了這么多音響方面的問(wèn)題接下來(lái)還是讓我們看看535Li卓樂(lè)版的駕駛表現(xiàn)。在動(dòng)力方面，其搭載一臺(tái)3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225千瓦，可在1200轉(zhuǎn)爆發(fā)400牛米的峰值扭矩，在排量與渦輪增壓的支持下這臺(tái)535Li的動(dòng)力表現(xiàn)足以用猛獸形容了。此外，ZF的8速手自一體變速與這臺(tái)3.0L直6...
◆內(nèi)飾對(duì)比『高爾夫GTI』『PoloGTI』高爾夫GTI和PoloGTI在內(nèi)飾上也很相像，不愧是血緣親密的“同胞兄弟”�？p有GTI標(biāo)志的桶形座椅幾乎一模一樣，三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)造型沒(méi)有太大區(qū)別，只是高爾夫多了方向盤(pán)按鍵，換擋撥片則是都有裝備。儀表盤(pán)簡(jiǎn)直就是一摸一樣，左轉(zhuǎn)速、右時(shí)速和中置的行車(chē)電腦顯示，真...
動(dòng)力方面：動(dòng)力方面，雪佛蘭邁銳寶1.6T出自通用全球最先進(jìn)的中高級(jí)車(chē)平臺(tái)，注重操控樂(lè)趣與駕乘舒適的均衡，最大功率達(dá)到了135kW，最大扭矩235Nm，升功率高達(dá)84.4kW/L，百公里綜合油耗8.3L。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是通用的第二代6速手自一體變速箱，在經(jīng)過(guò)升級(jí)后，原先為人詬病的平順性不佳、換擋速度慢...
汽車(chē)是人們出行的重要交通工具，是人們生活中不可缺少的一部分。然而，汽車(chē)用的多了，也會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的癥狀，無(wú)法在啟動(dòng)它。如：發(fā)動(dòng)機(jī)故障，電瓶供電不良等等。那我們?nèi)绾谓鉀Q這些問(wèn)題呢？當(dāng)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，首先，在使用汽油時(shí)要選用高質(zhì)量的汽油，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。其次不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，怠速時(shí)間長(zhǎng)...
風(fēng)神H30Cross依然搭載1.6L16V這款經(jīng)典指數(shù)很高的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)過(guò)PSA旗下1.6L車(chē)型的朋友都會(huì)很熟悉它，這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為78kW/5750rpm，最大扭矩達(dá)到142Nm/4000rpm。在城市中，使用各個(gè)擋位，如果想達(dá)到預(yù)期的加速，至少要提高到3000轉(zhuǎn)以上，聲音不算...
當(dāng)然，考慮到Multivan接近2.3噸的整備質(zhì)量和日常任務(wù)負(fù)載，它不能提供活力十足的加速快感或者靈動(dòng)的底盤(pán)功夫，可無(wú)論加速響應(yīng)、換擋平順性，亦或動(dòng)力儲(chǔ)備都能輕松勝任本職工作。比起那些大排量V6加持的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們無(wú)需懷疑其氣量，也不用擔(dān)心其食量，如果誰(shuí)認(rèn)為大塊頭就一定等于大胃口，那么當(dāng)Multiv...
近日，大眾官方發(fā)布了針對(duì)DSG變速箱進(jìn)行升級(jí)服務(wù)的公告，升級(jí)服務(wù)將對(duì)DSG雙離合變速箱換擋響應(yīng)不及時(shí)而產(chǎn)生的頓挫感進(jìn)行改進(jìn)�！駟�(wèn)題描述：消費(fèi)者提出搭載DSG變速箱的車(chē)型在減速降擋或加速升擋過(guò)程中因換擋響應(yīng)不及時(shí)而產(chǎn)生的頓挫感�！窠鉀Q方案：用最新的軟件對(duì)DSG變速箱內(nèi)機(jī)電整合單元進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化�！馜SG...
作為大眾旗下的子品牌，必然會(huì)有一些地方傳承了大眾的特點(diǎn)。就像孩子一定要有一些地方遺傳了父母的基因一樣。Leon的內(nèi)飾最能說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。眼前的這套內(nèi)飾有很多地方都和大眾高爾夫有著十分相似的地方，甚至有些部件直接產(chǎn)于大眾。例如三幅式方向盤(pán)，空調(diào)出風(fēng)口，玻璃升降按鍵等，看上去熟悉的讓人覺(jué)得親切。當(dāng)然，Le...
測(cè)試成績(jī)環(huán)節(jié)：靜止到百公里加速時(shí)間：10秒手動(dòng)按下ESP后起步，雙離合變速器出于自我保護(hù)，全腳油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速最高只可提升到2千轉(zhuǎn)出頭，因此輪胎只是極其輕微的滑動(dòng)就竄了出去。整個(gè)加速過(guò)程高效而順暢，依靠DSG雙離合，換擋過(guò)程并不明顯，最終加速成績(jī)?yōu)?0秒鐘，可說(shuō)是中規(guī)中矩。這一成績(jī)略高于搭配同樣動(dòng)力傳動(dòng)系...
油價(jià)是中國(guó)大部分汽車(chē)消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題，不過(guò)隨著油價(jià)漲三降一的趨勢(shì)來(lái)看，油價(jià)飆升至9元/升只是時(shí)間問(wèn)題而已，但是車(chē)該開(kāi)還是要開(kāi)，所以油價(jià)其實(shí)對(duì)于有車(chē)一族、準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的人而言已經(jīng)成為了浮云，所以倒不如買(mǎi)臺(tái)舒服順心的車(chē)不再考慮浮云更好。為什么說(shuō)AT會(huì)省油？因?yàn)樵谌遮厯矶碌母鞔笾谐鞘兄�，擁堵二字是最�?jīng)常伴隨...
