提問者:ejxin2013-09-05 00:00
那是汽車助理器的聲音,記住不要方向打到底在啟動車,正確的操作是打到底回半把方向。 打到底再轉向容易造成助力器超負荷,簡單說會傷助力器,壓力過大造成助力管子破裂,助力油外漏
回答者:tiklcqw2016-09-05 00:00
助力泵壞了,或是方向機壞了
提問者:3U骰子992013-10-31
原因:1、兩側的前輪規(guī)格或氣壓不一致。2、兩側的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等。3、兩側的前輪轂軸承間隙不一致。4、兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致。4、左右兩側軸距相差過大。5、車輪制動器間隙過小或制動器失圓,造成一側
提問者:cxz15682015-09-23
點火開關不能正常和轉向柱控制單元通訊,如果發(fā)動機可以起動,用電腦檢查轉向柱控制單元的故障存儲
提問者:rulice1367542014-09-10
教練車的方向盤普遍很硬,我學的時候手上還磨出泡泡了~ 不過考試的時候用的車方向盤不會很硬的,練習的時候辛苦點咯~~ 以后自己買的車方向盤也不硬的,大可放心... 我就是這么過來噠~
提問者:lixie999272013-06-02
方向微調不動是對的,方向盤有大概15度角的自由行程,好處是駕駛員在開車的時候不用一直校正方向,減輕疲勞。跑偏也是對的,因為公路是兩側低中間高。你在靠近右邊就向右跑偏,反之則左跑偏。
提問者:2013-06-26
那可能是機械硬傷吧,要么就是發(fā)動機溫度過高。剎車踩不動正常,因為汽車在啟動狀態(tài)下剎車有助力,助力來自于發(fā)動機進氣時形成低壓區(qū),剎車泵前有個真空泵,形成的低壓區(qū)就在這個泵內,當你剎車時真空泵能幫助你制動,但以熄火就不存在低
提問者:匿名網友2015-03-01