提問者：zamekoy2013-09-04 00:00
樓上answerzxy說的都不算缺點呢，好歹修修或者都不用修就能變好啊。 你聽它那關門聲，絕對7萬塊錢的車，對了，老X5的關門聲是5萬的。 還有，X5不愧是“駕馭者之車”，只爽了司機一個人，坐車的說夸張一點上竄下跳，軋個減速帶，能把坐車的老太太從天窗顛出去。 那音響，山寨牌的，不說什么了。 還有就是X5叫SUV純是蒙人，下了馬路進野地，比誰死的都快。領航員都比它能掙扎。 還有那剎車片設計的，太軟，剎車塵跟鉛末似的，太臟。 倒車映像攝像頭也太次，白天光線強的地方還行，挺清楚，要是進個黑車庫。。。自己憑感覺吧。 方向打到底的時候有異響是正常的，但也沒見過X5這么大異響的啊。
回答者：lam36hk2016-09-04 00:00
計算評估方法： 1、現(xiàn)在市值價=當時新車裸車價*（1-15%），即每年遞減15%左右。 2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。 3、手續(xù)齊全，鑰匙齊備（一般2把），
提問者：linsjinzhi2016-06-18
一.盤式制動器異響 特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或
提問者：bp3dfe75l2013-04-23
四驅的車在顛簸的地上行使,由于是4輪同時與地面用力,因為在不是很平的地面上,有可能有的輪胎著力點不一致,所以輪胎之間會產(chǎn)生輕微的震動,你就會感覺到車內會有共振的感覺
提問者：fmnhq2013-08-05
DTC---動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)，是BMW 底盤動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC中的一個分支。 如果車輛驅動輪陷入雪中或是路面濕滑出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，那么此時無論怎樣大腳去踩油門也是無濟于事的，對于后驅車輛來說有一些非常有效的辦法可以實現(xiàn)自
提問者：快樂天使lucy12013-08-19
這位車主你好，你的車子應用于什么行業(yè)，如果正規(guī)上下班。
提問者：onzat2013-03-01
這還真不好說，各有各的優(yōu)點 攬勝被譽為越野車中的勞斯萊斯，光這句話就知道它在SUV中的地位！攬勝是將越野性能放在了首位，它的越野性能是幾款車中最好的！ 奧迪Q7是其歷史上第一款SUV，也是世界上第一款“第三代
提問者：gt一直在...2013-03-07
