提問者:zhyxch2016-05-12 00:00
思鉑睿的動力還有提升的空間嗎?新款什么時候出來?后排空間會有改觀嗎?2.0版本的會發(fā)布嗎?
代號為“R20Z8”的2.0L發(fā)動機帶有i-VTEC技術(shù),動力參數(shù)與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發(fā)動機幾乎完全相同,因為采用了自動啟停技術(shù)所以在代號上有所區(qū)別。它并沒有像高配的2.4L車型那樣采用直噴技術(shù),也沒有“地球夢”科技。變速箱方面全新思鉑睿以一款可模擬7個前進擋位的CVT變速箱替代了老款的5擋手自一體變速箱。 沒有特別調(diào)校的排氣、也沒有ACS聲音補償系統(tǒng),當(dāng)2.0L的思鉑睿全力加速時,發(fā)出的是稍顯單薄的干吼,比起頂配的2.4L Si車型,這種欠飽滿的感覺會帶走一部分駕駛愉悅感。作為與上一代思鉑睿使用的2.0L發(fā)動機最明顯的不同,啟停技術(shù)的運用旨在減小排放,并降低油耗。思鉑睿搭載的這臺CVT變速箱擁有很寬泛的齒比輸出范圍,在120km/h巡航時轉(zhuǎn)速只有2000rpm,而它對油門的反應(yīng)很靈敏,稍有動作就提高轉(zhuǎn)速來增加動力輸出。盡管CVT變速箱逃不出柔化動力輸出的效果,而思鉑睿在高轉(zhuǎn)速區(qū)間下動力輸出的持續(xù)性還不錯。
回答者:58車2016-05-14 00:00
不是地球夢發(fā)動機! 〈枮椤癛20Z8”的2.0L發(fā)動機帶有i-VTEC技術(shù),動力參數(shù)與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發(fā)動機幾乎完全相同,因為采用了自動啟停技術(shù)所以在代號上有所區(qū)別。它并沒有像高配的2.4L車型
提問者:yrjkni2015-04-04
1、水溫表:用來指示發(fā)動機內(nèi)部冷卻水溫度,是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)工作正常與否的重要指標(biāo)。2、水溫表如何看?水溫是從C——H,C表示60度,只要水溫表指針一到C說明水溫已經(jīng)達到60度;H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在
提問者:2016-05-21
但凡喜歡駕駛的人心中都會有一種賽車情節(jié),手握方向盤,幻想著疾馳在賽道上,感受著極速駕馭帶來的感官刺激,以及耳膜中充斥的馬達轟鳴的聲音,幾乎不由自主的就會產(chǎn)生血脈噴張的情緒。千萬不要因為城市的擁堵而放棄了對這份樂趣的追求,
提問者:xr43212015-01-04
首先為那些不看說明書的懶車主先提個醒,如下情況撥片不可用(變速箱不允許改變檔位):* 轉(zhuǎn)速到達低檔位的上限轉(zhuǎn)速之前,你降低檔位(即轉(zhuǎn)速過高會降不了擋);* 轉(zhuǎn)速到達高檔位的下限轉(zhuǎn)速之前,你升高檔位(即轉(zhuǎn)速過低會升不了擋)
提問者:aiqizhe0012016-09-14
1.燃油泵有問題,導(dǎo)致高速時上油不及時 2.油路故障,一般來講是燃油質(zhì)量不夠,導(dǎo)致部分部位有堵塞現(xiàn)象,高速時正常供油不足 3.火花塞有問題,導(dǎo)致點火正時出現(xiàn)問題,在低速時影響不大,高速時才有上述現(xiàn)象。 以上屬于
提問者:benli0012013-07-13
思鉑睿這車過彎道時方向很精準(zhǔn),還能喜歡出彎用撥片減檔加速的感覺,超車輕松,高速穩(wěn)定。油門反應(yīng)靈敏,減震是亮點,有清晰的路感和駕駛感。車內(nèi)靜音效果不錯,在怠速和低速階段發(fā)動機的噪音幾乎沒有。
提問者:fxy201102262015-02-07