昂科拉手動(dòng)檔與自動(dòng)檔哪個(gè)頓挫感烈

昂科拉相關(guān)問(wèn)題

• 昂科拉自動(dòng)精英，在速度20-30碼之前時(shí)換檔頓挫較大（2檔升3檔時(shí)），有什么解決辦法么？

  昂科拉自動(dòng)精英，在速度20-30碼之前時(shí)換檔頓挫較大檢查換擋閥 以及變速箱油

  提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-12-08

• 別克昂科拉，清晨發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，2檔換3檔明顯頓挫，3檔退2檔同樣。

  以前有沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)此現(xiàn)象，有些車(chē)子冷車(chē)會(huì)有一點(diǎn)頓挫感熱車(chē)就沒(méi)有了，

  提問(wèn)者：U16679531932016-07-13

• 昂科拉自動(dòng)擋有換擋感覺(jué)嗎

  有感覺(jué)，換擋會(huì)有頓挫感。昂科拉裝備的是通用第二代S6變速箱，平順性較第一代產(chǎn)品有了一定的提升，但是頓挫感依然是有的，尤其是低檔位的時(shí)候，高檔位時(shí)就不明顯了，很難察覺(jué)。雖然平順性好些了，但是換擋反應(yīng)慢、換擋邏輯差的毛病依然

  提問(wèn)者：還是告訴告訴過(guò)2014-02-13

• 2015昂科拉頓挫解決了么

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

  提問(wèn)者：2016-01-14

• 別克昂科拉（Encore）的操控怎么樣？懂車(chē)的來(lái)說(shuō)說(shuō)？

  我開(kāi)昂科拉三個(gè)多月了，我來(lái)回答吧�？傮w來(lái)說(shuō)昂科拉的駕駛感受我很滿意，方向盤(pán)的指向性很好，轉(zhuǎn)向很輕松，很準(zhǔn)確，開(kāi)起來(lái)很舒服。全系標(biāo)配了ESP，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)很明顯，感覺(jué)駕駛的時(shí)候安全了很多。變速箱是手自一體的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)

  提問(wèn)者：jiangshiren1232014-03-11

• 昂科拉頓挫為什么還賣(mài)的這么好

  出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱

  提問(wèn)者：sn2008bj2016-05-07