提問者：wknqro2014-12-07 00:00
您好！可以改裝排氣管尾端。分為兩種，回壓鼓式和直排式的，回壓出來的聲音較低沉，渾厚，好聽。直排式的聲音較大，更高亢、吵鬧。建議改裝回壓鼓式的，這樣對(duì)汽車的低扭力不會(huì)有影響，聲音也好聽。直排式的，在低轉(zhuǎn)的時(shí)候容易熄火，所以就要間歇的踩踏油門，所以回壓式的最理想、實(shí)惠.回壓鼓有三種S鼓、M鼓、內(nèi)回壓鼓，推薦M型回壓鼓。S鼓--提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,（90分貝左右）不會(huì)犧牲高轉(zhuǎn)速的馬力,主要延長廢氣的形成來達(dá)成動(dòng)力提升的作用（缺點(diǎn):高轉(zhuǎn)速時(shí)有共振聲,對(duì)高轉(zhuǎn)速馬力沒多大的提升）（多用于2.0以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)）M鼓--可變回壓設(shè)計(jì),根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來調(diào)節(jié)回壓的大小.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下，氣體流動(dòng)的速度慢.通過調(diào)節(jié)閥的速度就能產(chǎn)生較小的真空和抽吸力，單位時(shí)間里儲(chǔ)存的廢氣回壓就大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下時(shí),產(chǎn)生真空大，排出廢氣多,高轉(zhuǎn)速排氣順暢，提升扭力的同時(shí)，也提升馬力（全轉(zhuǎn)速動(dòng)力），怠速無聲,2500轉(zhuǎn)開始發(fā)出聲音,4000轉(zhuǎn)時(shí)又靜下了（聲音在85分貝左右）。是目前國內(nèi)體現(xiàn)國外設(shè)計(jì)理念最為明顯和動(dòng)力提升有效的排氣管（最靜的且可調(diào)的）內(nèi)回壓鼓--根據(jù)本身車的特性專用設(shè)計(jì).提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音不吵,無共振聲（聲音與S鼓差不多,有些車型不能裝S鼓）
回答者：fashionkiki2016-12-07 00:00
您改裝排氣管尾端兩種壓鼓式直排式壓聲音較低沉渾厚聽直排式聲音較更高亢、吵鬧建議改裝壓鼓式汽車低扭力影響聲音聽直排式低轉(zhuǎn)候容易熄火所要間歇踩踏油門所壓式理想、實(shí)惠.壓鼓三種S鼓、M鼓、內(nèi)壓鼓推薦M型壓鼓S鼓--提升低車速扭
提問者：ssgv312022014-10-19
半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)啟動(dòng)最關(guān)鍵的是離合器和剎車的配合，慢慢平緩地抬離合，車子抖動(dòng)馬上松剎車(動(dòng)作稍快些)。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)其實(shí)就是離合器摩擦片與飛輪打滑狀態(tài)，就是人們說的離合器打滑
提問者：ltlw1682013-04-21
一是：離合器的自由行程不一樣，不同的車自由行程不同，所以開起來會(huì)很不習(xí)慣，易熄火。不過該自由行程是可調(diào)的:-D 二是：可能是技術(shù)原因了 三是：離合器本生就有問題 綜合你的提問，我認(rèn)為是第一種原因
提問者：btsmbear2013-03-15
離合器故障，要到維修站修理
提問者：JoiiinT2013-07-13
去4S店檢查下 天氣涼，檢查下油品
提問者：9527ddv2017-01-21
沒事買力帆干嗎、那是造摩托的廠家
提問者：huanglihuaer2013-04-08
