提問(wèn)者:axlejqxi2016-03-26 00:00
從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)陸風(fēng)X7是有很多亮點(diǎn)的,它是國(guó)內(nèi)首款搭配8速自動(dòng)變速箱的量產(chǎn)車(chē)型,主被動(dòng)安全配置也都很齊全,舒適性配置也一樣都不少!不過(guò)它外形的設(shè)計(jì)實(shí)在是太走近道了,稍稍懂點(diǎn)車(chē)的人都會(huì)吐槽一下!而且2.0T+8AT的這套動(dòng)力系統(tǒng)在調(diào)教上還有不短的路要走,1、2、3檔換檔的頓挫感明顯,超車(chē)時(shí)的降檔反映和速度也都算不上快!特別是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪要2800轉(zhuǎn)才會(huì)全部介入,平時(shí)市區(qū)里開(kāi)和一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差不多,而且油耗也有點(diǎn)懸,我開(kāi)了幾天朋友的中配X7,市區(qū)行駛油耗在13升/100公里!所以個(gè)人不推薦這款車(chē)!
回答者:jason38482016-03-28 00:00
小毛。窟是?據(jù)我了解目前此車(chē)討論最多兩點(diǎn):第一高速失去動(dòng)力,但是已經(jīng)都解決。另一個(gè)是油耗問(wèn)題和頓挫,油耗因人而異,頓挫這就和變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的問(wèn)題了。
提問(wèn)者:j3王一譯2016-01-09
使變速箱油溫基本達(dá)到90℃左右,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫基本達(dá)到90℃左右,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600r/min以上,車(chē)輛處于上述工況下試車(chē);1. 駕駛中可以感受變速箱換檔過(guò)程,駕駛員或乘客身體無(wú)明顯前傾、晃動(dòng),則屬變速箱動(dòng)態(tài)換
提問(wèn)者:guowei930522016-02-19
現(xiàn)在變速箱已經(jīng)升級(jí)好多了,最新的版本的變速箱所說(shuō)的頓挫感幾乎已經(jīng)沒(méi)有了。
提問(wèn)者:susi10232016-02-21
8月份,9月份的車(chē)型確實(shí)有頓挫感,但是都被召回廠家及時(shí)調(diào)校,現(xiàn)在一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有,可以去當(dāng)?shù)氐?S店試駕一下。
提問(wèn)者:zyytiantian2016-01-29
油箱蓋,有些地區(qū)確實(shí)存在問(wèn)題打不開(kāi)另外主駕駛副駕駛門(mén)也會(huì)如此但是有專門(mén)的升級(jí),可以解決問(wèn)題檔位頓挫,需要升級(jí)變速箱,據(jù)說(shuō)最新5.5版本,反應(yīng)很好
提問(wèn)者:linxili0012015-12-26
目前陸風(fēng)X7還沒(méi)有大規(guī)模出現(xiàn)什么問(wèn)題,畢竟這款車(chē)上市還沒(méi)多久!缺點(diǎn)還是有點(diǎn)的,比如變速箱低速換擋頓挫、底盤(pán)舒適性較差、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭弱而且油耗偏高等!但這都不是什么大的問(wèn)題,就看能不能為了外觀而接受這些了!
提問(wèn)者:xinxia霞2016-08-17