提問者：guowei930522016-02-19 00:00
使變速箱油溫基本達(dá)到90℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫基本達(dá)到90℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600r/min以上，車輛處于上述工況下試車；1. 駕駛中可以感受變速箱換檔過程，駕駛員或乘客身體無明顯前傾、晃動(dòng)，則屬變速箱動(dòng)態(tài)換檔可接受范圍內(nèi)頓挫；2.駕駛中可以明顯識(shí)別變速箱換檔過程，駕駛員或乘客身體前傾、晃動(dòng)明顯，則屬變速箱動(dòng)態(tài)換檔不可接受范圍內(nèi)頓挫。應(yīng)對(duì)方案：維修站在接客戶反饋此類問題時(shí)，如確認(rèn)客戶車輛低檔位換檔狀態(tài)屬變速箱動(dòng)態(tài)換檔可接受范圍內(nèi)頓挫，則以話術(shù)向客戶做好解釋；如確認(rèn)客戶車輛低檔位換檔狀態(tài)屬變速箱動(dòng)態(tài)換檔不可接受范圍內(nèi)頓挫，維修站對(duì)客戶車輛變速箱進(jìn)行學(xué)習(xí)操作，若是改善不明顯則將車輛信息反饋至公司，公司回復(fù)處理意見。參考話術(shù)：8AT是液力自動(dòng)變速器，其中液力變扭器在液力變扭過程中，油壓及車輛動(dòng)態(tài)等因素的影響，可能會(huì)發(fā)生偶爾頓挫感，建議客戶在起步時(shí)，可以通過平穩(wěn)給油使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600r/min以上來緩解或消除。
回答者：yang_ppp2016-02-21 00:00
小毛��？還是？據(jù)我了解目前此車討論最多兩點(diǎn)：第一高速失去動(dòng)力，但是已經(jīng)都解決。另一個(gè)是油耗問題和頓挫，油耗因人而異，頓挫這就和變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的問題了。
提問者：j3王一譯2016-01-09
應(yīng)該陸風(fēng)x7的更好吧，x7采用速手一體變速箱，換檔的頓挫感很小，傳動(dòng)效率更高，能夠讓車輛更充分的發(fā)揮性能，而傳祺速博是干式七檔雙離合變速器，這個(gè)主要問題是變速箱工作溫度過高易出現(xiàn)空檔現(xiàn)象，希望對(duì)你有幫助！
提問者：syd99662015-09-24
目前陸風(fēng)X7還沒有大規(guī)模出現(xiàn)什么問題，畢竟這款車上市還沒多久！缺點(diǎn)還是有點(diǎn)的，比如變速箱低速換擋頓挫、底盤舒適性較差、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭弱而且油耗偏高等！但這都不是什么大的問題，就看能不能為了外觀而接受這些了！
提問者：xinxia霞2016-08-17
現(xiàn)在變速箱已經(jīng)升級(jí)好多了，最新的版本的變速箱所說的頓挫感幾乎已經(jīng)沒有了。
提問者：susi10232016-02-21
油箱蓋，有些地區(qū)確實(shí)存在問題打不開另外主駕駛副駕駛門也會(huì)如此但是有專門的升級(jí)，可以解決問題檔位頓挫，需要升級(jí)變速箱，據(jù)說最新5.5版本，反應(yīng)很好
提問者：linxili0012015-12-26
從技術(shù)層面來說陸風(fēng)X7是有很多亮點(diǎn)的，它是國內(nèi)首款搭配8速自動(dòng)變速箱的量產(chǎn)車型，主被動(dòng)安全配置也都很齊全，舒適性配置也一樣都不少！不過它外形的設(shè)計(jì)實(shí)在是太走近道了，稍稍懂點(diǎn)車的人都會(huì)吐槽一下！而且2.0T+8AT的這套動(dòng)
提問者：axlejqxi2016-03-26
