新帕薩特1.8T手自一體，速度快時(shí)，一檔換二檔有頓挫，速度低時(shí)不要緊，是正常的嗎

帕薩特相關(guān)問題

• 新帕薩特 1檔換2檔有挫頓感怎么辦？

  1檔起步，最好不要超過3000轉(zhuǎn)，當(dāng)然，也沒必要車剛剛動(dòng)就馬上換2檔，自己掌握離合器與油門之間的控制，熟練了就不會(huì)再有頓挫感可以到58車網(wǎng)上跟網(wǎng)友們交流一下經(jīng)驗(yàn)DSG變速箱的通病，低速頓挫，習(xí)慣了就好了

  提問者：蕾孒.2016-01-22

• 我的帕薩特B51.8自動(dòng)擋2檔換三檔頓挫感強(qiáng)有時(shí)候還響再就是起步冷車要2500轉(zhuǎn)才跳檔

  跳檔有頓挫感,就是自動(dòng)變速箱的同步齒輪或者是離合器盤和離合器片的故障了。 為了不被忽悠，你可以先去4S店詢價(jià)，在這里修好后可以解除行車電腦的顯示。 在外面的修理廠，故障檢查和修理費(fèi)便宜1/3，但是1.要保證消除行車電

  提問者：wxz5766854222013-04-15

• 帕薩特新領(lǐng)馭2.0L手動(dòng)擋行駛1000公里,一檔低速行駛時(shí)為毛有頓挫感？其他檔位行使時(shí)木有問題........

  一般木有問題 是怎么樣操作產(chǎn)生的頓挫感？是否是掛一檔轉(zhuǎn)速上去后松油門產(chǎn)生的頓挫感 一般是自己的操作問題 多琢磨琢磨要油離配合

  提問者：ANCoaNb2013-07-23

• 帕薩特新領(lǐng)馭2.0L手動(dòng)擋行駛1000公里,一檔低速行駛時(shí)為毛有頓挫感?其他檔位行使時(shí)木有問題........

  因?yàn)閺?到1的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)低速啟動(dòng)轉(zhuǎn)入檔位，需要有一個(gè)引力熱身的過程。就好像短跑起跑，前面幾步發(fā)的力是相對(duì)較大的。

  提問者：rwagjlpt2013-06-30

• 一檔換二擋有頓挫感是什么原因？應(yīng)如何避免？

  原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好，動(dòng)力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫； 原因三：個(gè)人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時(shí)，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時(shí)由1檔換到2檔，這時(shí)相對(duì)

  提問者：plui422013-03-08

• 大眾帕薩特的7擋雙離合有頓挫感嗎

  幾乎察覺不到的。電腦換擋的速度總比人快吧？況且又是雙離合的，舉個(gè)例子說，你在一檔的時(shí)候加油門2擋就已經(jīng)準(zhǔn)備好了，松開離合A的過程也是合上離合B的過程。所以說是感覺不到頓挫感的。

  提問者：micong19872013-11-28