提問(wèn)者:hos6vipn2013-10-23 00:00
轉(zhuǎn)向助力泵的聲音,嗡嗡聲很大的話,說(shuō)明助力泵工作壓力過(guò)高。 轉(zhuǎn)向一定不要打死,長(zhǎng)期打死方向的話,很容易使助力泵壓力過(guò)高而早期損壞。
回答者:blf69902016-10-23 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:latwii2015-12-15
故障現(xiàn)象:本田雅閣CD5乘用車(chē),配用2。2L發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng),排氣管有“突突”聲的故障現(xiàn)象。 故障診斷與排除:首先更換火花塞,量缸壓正常,對(duì)正時(shí),檢測(cè)噴油嘴的噴油情況,測(cè)燃油壓力在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi),但效果不
提問(wèn)者:wjssh2016-09-10
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中的冷卻水達(dá)到沸點(diǎn),并產(chǎn)生大量水蒸氣,會(huì)產(chǎn)生大量氣泡,冷卻系統(tǒng)中一部分面積被氣泡所占據(jù),就會(huì)使氣缸壁周?chē)鷩?yán)重虧水,從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏冷卻,會(huì)使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強(qiáng)度降低,甚至變形,承受不了正常的負(fù)荷
提問(wèn)者:ne4447772016-04-17
尊敬的用戶您好,根據(jù)您的故障描述我方憑工作經(jīng)驗(yàn)做以下的解答,助力泵有可能會(huì)出現(xiàn)此“嗡嗡”聲,但我方?jīng)]有實(shí)車(chē)聽(tīng)到此異響,也不好準(zhǔn)確的診斷出其故障原因。若真是助力泵“嗡嗡”響,建議您檢查一下助力油是否缺少,以前我們解決過(guò)多起
提問(wèn)者:liqilq212013-12-24
這種共鳴聲估計(jì)換排氣管也解決不了呀,車(chē)只要沒(méi)出保都可以免費(fèi)換的,但是前提是這個(gè)配件出問(wèn)題了,比如排氣管內(nèi)部銹爛出現(xiàn)異響,比如排氣管消音包爛了導(dǎo)致噪音大,或者排氣管漏了導(dǎo)致尾氣竄進(jìn)駕駛室里。
提問(wèn)者:2016-04-30
看看四輪定位。。。
提問(wèn)者:fanzui0172013-09-07