提問者：latwii2015-12-15 00:00
回事？哪里的問題？以前高速時(shí)不會(huì)有這樣的問題的，哪位大神給解釋下？
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜“德國(guó)瑪?shù)佟�，有專門針對(duì)變速箱故障的解決方案
回答者：dps22122016-12-15 00:00
我也是6代雅閣。這代雅閣變速箱散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)不良，長(zhǎng)期行駛會(huì)過熱以至于燒壞變速箱。一般壽命也就是10萬-15萬公里。你這個(gè)情況，可以先檢查一下變速箱油夠不夠，黑不黑，有沒有糊味。如果有問題一定要換油。換油不要換副廠的，一定
提問者：victoz2013-07-19
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：wwwsdh337352015-12-31
我個(gè)人的建議是,直接換吧!把整個(gè)變速箱都換了4S 說的應(yīng)該是那些離合片.說實(shí)在的 花1萬多 去4S 給那些家伙瞎弄還不如跑去外面 修理店直接換變速箱來得實(shí)際你要知道,早期的4速變速箱現(xiàn)在看來并不貴,裝好了調(diào)試完畢也不
提問者：mnop5042013-05-29
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
提問者：rfadf9fds2016-02-03
您好： 根據(jù)上述車輛變速器檔位功能了解，對(duì)于變速器D3、2檔和1檔的功能如下：D3和D檔同樣是前進(jìn)檔，而這個(gè)檔位下變速箱在1～3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔�？稍诮煌ú惶〞车臅r(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的
提問者：nonecare2013-09-21
有關(guān)系的傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要
提問者：t1994h2017-01-08
