提問(wèn)者：rfadf9fds2016-02-03 00:00
六代雅閣1檔進(jìn)2檔相當(dāng)費(fèi)事離合器還打滑
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車(chē)型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢�！ ∫虼�，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：stdongqin2016-02-05 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：latwii2015-12-15
我個(gè)人的建議是,直接換吧!把整個(gè)變速箱都換了4S 說(shuō)的應(yīng)該是那些離合片.說(shuō)實(shí)在的 花1萬(wàn)多 去4S 給那些家伙瞎弄還不如跑去外面 修理店直接換變速箱來(lái)得實(shí)際你要知道,早期的4速變速箱現(xiàn)在看來(lái)并不貴,裝好了調(diào)試完畢也不
提問(wèn)者：mnop5042013-05-29
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者：wwwsdh337352015-12-31
去4S店檢查一下，看是不是底盤(pán)的下護(hù)板頂?shù)搅耍遣皇羌友b了下護(hù)板如果不是下護(hù)板的問(wèn)題，那再去進(jìn)一步檢查別的問(wèn)題，看是不是變速箱有故障，這個(gè)得看車(chē)況，你還是早點(diǎn)去檢查比較好
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2014-12-14
您好： 根據(jù)上述車(chē)輛變速器檔位功能了解，對(duì)于變速器D3、2檔和1檔的功能如下：D3和D檔同樣是前進(jìn)檔，而這個(gè)檔位下變速箱在1～3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔�？稍诮煌ú惶〞车臅r(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的
提問(wèn)者：nonecare2013-09-21
有關(guān)系的傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要
提問(wèn)者：t1994h2017-01-08
