提問者：zhou13155840252014-02-02 00:00
麥斯ECU升級(jí)
回答者：shuixinshuo2016-02-02 00:00
這個(gè)問題我給你解答、我車也是這個(gè)也想升級(jí) 這方面已經(jīng)尋摸一個(gè)星期了 咱這款車是渦輪增壓的，本身比自然進(jìn)氣的性能好，升級(jí)的提升空間也比較大 效果會(huì)比較好 然后在網(wǎng)上看見了艾森 他是專門搞汽車升級(jí)的 目前是國內(nèi)最專業(yè)，也是
提問者：korp805192013-08-01
如果你不想換渦輪的話，單純的程序優(yōu)化與進(jìn)排氣的改裝提升有限，大概30p左右最多這個(gè)數(shù)，我改渦輪之前排氣程序，拉的馬力，輪上馬力203p當(dāng)然我這是自動(dòng)，手動(dòng)還要高大概在210—220之間，原廠沒改輪上193勞恩斯自動(dòng)的傳動(dòng)
提問者：殘末BO2016-01-25
百分之三十左右。勞恩斯無疑是個(gè)好的選擇，假如是初次改的話建議最后改引擎;比如減重加引擎室拉桿之類的，先強(qiáng)化車身強(qiáng)度;你的引擎和三菱EVO十代的缸體是一樣的，精彩留在最后吧，安全第一。
提問者：yincheng1372013-06-29
百公里8S、后座比較小整車也比較緊湊、油耗10L左右、扭距低！
提問者：kxzc13142013-04-16
當(dāng)然是手動(dòng)擋了，因?yàn)槟愀暮蟮淖兯傧渌俦冗�用自動(dòng)擋的話會(huì)造成匹配問題，手動(dòng)擋能更好的解決這個(gè)問題，再有提速還是手動(dòng)擋的快，尤其是改裝后的車，剪刀門勸你算了，一般改的都不太好，會(huì)有后遺癥。另外刷ECU要慎重，日韓等車和歐系的
提問者：2013-06-25
艾森ECU升級(jí)的總部就是在遼寧大連，可以為您這款車進(jìn)行升級(jí)的，您這款車艾森升級(jí)過很多案例。車主反映效果很不錯(cuò)，升級(jí)之后可以提升32馬力 50扭矩。艾森ECU升級(jí)不是讓您的車超負(fù)荷工作，是讓您的車調(diào)校到最佳的狀態(tài)，充分與本
提問者：正文1402013-11-22
