提問者：ddsand2013-09-11 00:00
故障碼: P0030 中文定義: 熱氧傳感器加熱器控制電路 (第1排，傳感器1) 英文定義: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1, Sensor 1) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器(催化箱之前)，第2個傳感器總是指下游氧傳感器(催化箱之后)。四缸發(fā)動機一般只有一排，所以第1排第1個是指上游傳感器，第1排第2個是指下游傳感器。對于六缸或八缸發(fā)動機:如果是后輪驅(qū)動(皮帶輪在車前)，乘客側(cè)是第1排，司機側(cè)是第2排。如果是前輪驅(qū)動(皮帶輪在一側(cè))，靠近儀表盤的一側(cè)為第1排，靠近保險杠一側(cè)是第2排。電子控制單元(ECU)通過控制氧傳感器加熱器的開/關(guān)來保持氧傳感器780oC的溫度。如果氧傳感器在設(shè)定的時間內(nèi)沒有達到要求的溫度，或ECU無法維持設(shè)定的溫度，該故障碼會出現(xiàn)。
回答者：hopebetter1232016-09-11 00:00
B50的發(fā)動機是上世紀(jì)80年達的技術(shù)，據(jù)說是捷達的那款。上2000轉(zhuǎn)發(fā)出呼呼的聲音也很正常，好比一個16歲的小孩非要穿一身25歲的小伙子才能穿的盔甲，那不咆哮才怪了！有一次我在深圳北環(huán)大道看見一輛紅色的B50咆哮著用很快
提問者：greezandy2013-07-17
是正常的吧。我的小5跑了6000多公里了，你指的口哨聲是比較尖的那種輕微的聲音吧，在安靜的情況下我也聽到過，而且踩油門的時候會聽到發(fā)動機那里有“滋滋”的聲音。問了4s店，解答是正常情況，不用太在意。
提問者：_小妖好搞笑2013-08-09
看碰撞測試，新寶來5星，速騰4星，但安全性的測試，本來就是有問題。 就好比2個車A和B比加速，A車0-60加速要快，但是B車超過60加速能力勝過A，在80時候兩者所花時間相同，往后B車開始占上風(fēng)。如果測試是測試0-
提問者：anshujun3252013-03-16
榮威950側(cè)重于商務(wù)，奔騰B90側(cè)重于性能。榮威950的對手是長安睿騁。奔騰B90的對手是紳寶D70。下面我來對比一下剛才提到的這幾款車（只比還在生產(chǎn)的）：北汽紳寶D70 2.3T 豪華版長安睿騁1.8T 領(lǐng)航版上汽榮威
提問者：noijs20092014-08-31
紳寶D70 底盤非常好（前麥佛遜后多連桿獨立懸掛，前后副車架，后輪隨動轉(zhuǎn)向），發(fā)動機非常好（250匹馬力，350牛米扭矩），變速箱一般（效率不高，但還算穩(wěn)定，一鍵就能開啟S模式）。比亞迪秦 底盤很差（非獨立懸掛，急加速車
提問者：WOZIGANMA2016-11-17
朗逸：優(yōu)點：隔音效果好很舒適 油耗表現(xiàn)滿意 配置滿意 不足：內(nèi)飾滿意度不高 節(jié)擋次不高 力表現(xiàn)一般 克魯茲：優(yōu)點：內(nèi)飾時尚 方向盤精致 車子很穩(wěn) 彎道表現(xiàn)好 行駛時噪音較小
提問者：cong2011012013-04-26
