提問者:noijs20092014-08-31 00:00
榮威950側重于商務,奔騰B90側重于性能。榮威950的對手是長安睿騁。奔騰B90的對手是紳寶D70。下面我來對比一下剛才提到的這幾款車(只比還在生產(chǎn)的):北汽紳寶D70 2.3T 豪華版長安睿騁1.8T 領航版上汽榮威950 2.4L 行政豪華版一汽奔騰B90 2.0T 自動旗艦型PS:上汽榮威950 3.0V現(xiàn)在沒有生產(chǎn)?臻g方面:榮威>睿騁>紳寶≈奔騰榮威4995的車身長度500多升后備箱。睿騁4900的車身長度505升后備箱。紳寶4861的車身長度530升后備箱。奔騰4860的車身長度488升后備箱?臻g都是非常大的,后排基本都能翹二郎腿。舒適性方面:榮威>睿騁>奔騰≈紳寶榮威、睿騁都是偏向舒適性的車。底盤對路面顛簸過濾很好。奔騰、紳寶都是結合運動與舒適性的車。底盤調(diào)教路感明顯,但是也不算激進,是一種在路感與舒適間找平衡點的調(diào)教。操控性方面:紳寶>奔騰>榮威>睿騁這個要說明比較復雜,因為涉及的因素太多了。就從底盤與剎車系統(tǒng)兩方面說吧。底盤的共同點都采用獨立懸掛。先說睿騁的底盤吧!睿騁采用豐田凱美瑞平臺,凱美瑞的底盤說實話不太好。凱美瑞的后懸掛跟三根筷子似的,睿騁的后懸掛也是。凱美瑞的操控真心很渣,韓國棒子車都拿凱美瑞找優(yōu)越感。操控好的豐田中型車是銳志,凱美瑞不注重操控。接下來說榮威的底盤!榮威采用別克君越平臺,別克注重操控的是君威系列,君越系列注重舒適性,但是君越的底盤操控也還是比較不錯的。再說奔騰的底盤!奔騰采用馬自達6平臺,前后除了獨立懸掛外,還有橫向穩(wěn)定桿,馬自達6就是注重操控的車,操控性非常棒。BOSCH公司調(diào)校的ESP9.0。最后說說紳寶的底盤!紳寶采用薩博9-5平臺,雖然沒有橫向穩(wěn)定桿,但是前后除了獨立懸掛外,還有前后防傾桿,前后副車架,還有后輪隨動轉(zhuǎn)向技術,同樣是BOSCH公司調(diào)校的ESP9.0。并且還請英國MIRA公司對整車的操控性進行調(diào)教。高速急彎的情況下,紳寶與奔騰表現(xiàn)都很不錯,榮威、睿騁本來就不是為運動而設計的,操控性一般。再說下剎車吧。紳寶與榮威采用的都是通風盤式剎車盤,睿騁、奔騰采用的是普通的盤式剎車。輪胎方面:紳寶全系標配米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎,235胎寬,最高車速等級300km/h。榮威高配采用的是普利司通 245/45 R18 96V輪胎,245胎寬,最高車速等級240km/h。睿騁全系采用鄧祿普 215/55 R17 94V輪胎,215胎寬,最高車速等級240km/h。奔騰大部分采用韓泰215/50 R17 94V輪胎,215胎寬,最高車速等級240km/h。紳寶100km/h-0測評的獲得37.43m的驚人成績,這個成績在進口車里都算是優(yōu)秀的。奔騰100km/h-0測評的成績?yōu)?0.25m。榮威100km/h-0測評的成績?yōu)?0.51m。睿騁100km/h-0測評的成績?yōu)?1.74m。100km/h-0剎車成績在42m以內(nèi)都屬于優(yōu)秀水平,36米以內(nèi)就是跑車水平了。動力方面:紳寶>(榮威3.0V)>奔騰>榮威2.4L>睿騁睿騁 1.8T 搭載了177匹馬力230牛米扭矩發(fā)動機,6速手自一體變速箱。0-100km/h 加速成績 10.87秒,最高車速210km/h。榮威950 2.4L 搭載了 186匹馬力240牛米扭矩發(fā)動機,6速手自一體變速箱。0-100km/h 加速成績 10.08秒,最高車速215km/h。奔騰B70 2.0T 搭載了 204匹馬力260牛米扭矩發(fā)動機,6速手自一體變速箱。0-100km/h 加速成績 9.28秒,最高車速220km/h。榮威950 3.0V 搭載了 258匹馬力296牛米扭矩發(fā)動機,6速手自一體變速箱。0-100km/h成績未知,最高車速230km/h,但是相比這個馬力,這臺發(fā)動機的扭矩輸出偏小。不過V6發(fā)動機的震動是明顯要好于L4發(fā)動機的。但是因為售價太高,沒人購買,現(xiàn)在這個型號都不生產(chǎn)了。紳寶D70 2.3T 搭載了 250匹馬力350牛米扭矩發(fā)動機,5速手自一體變速箱。0-100km/h 加速成績 7.65秒,最高車速240km/h。還找到了紳寶D70 2.3T的0-400米的直線加速賽的成績15.46秒。這個成績比大眾邁騰2.0T還要好。變速箱是6速手自一體的傳動效率較高,5速手自一體的傳動效率較低,但是紳寶D70搭載的這款5速手自一體變速箱的最大抗沖扭矩為550牛米,其他幾款6速手自一體變速箱的最大抗沖扭矩都只有300牛米左右。能與350牛米扭矩的發(fā)動機配的6速手自一體變速箱,23萬以內(nèi)的車沒見過有配的。就算30萬以內(nèi)發(fā)現(xiàn)兩款車與350牛米扭矩配的6速手自一體變速箱,但是這兩款車的車主都抱怨變速箱的平順性與換擋邏輯。安全性方面:這四輛車都達到很高的水平。紳寶≈睿騁>榮威,奔騰B90沒有C-NCAP的測試成績,不過估計也不會差。榮威也是以55.2分的高分獲得5星安全標準的。他們的成績都高于不少合資車的水平。PS:紳寶、睿騁都在56分以上。配置方面因各車配置不同,不容易排名。但是可以說說各車的亮點:紳寶的車載音響,采用的是BOSE殿堂級11+1音響系統(tǒng),奔馳、奧迪(A6、A8)、保時捷卡宴、邁巴赫也采用BOSE音響。真皮座椅紳寶、睿騁、奔騰都是,榮威是仿皮。自動駐車只有睿騁有。上坡輔助只有紳寶、睿騁有。方向盤換擋只有紳寶有。內(nèi)置硬盤只有榮威有。車載電視只有睿騁有。后排液晶屏只有睿騁有。日間行車燈,睿騁、紳寶、奔騰都有。轉(zhuǎn)向燈頭只有奔騰有。前車雷達,睿騁、紳寶、奔騰都有。車內(nèi)空氣過濾,紳寶、榮威、奔騰都有。并線輔助只有紳寶、睿騁有。全景攝像頭只有睿騁有。定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS導航、倒車影像、胎壓監(jiān)測、氙氣大燈、大燈清洗、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、后排出風口、電動天窗都是四輛車都有的。
回答者:紐帶T棋子2016-08-31 00:00
看碰撞測試,新寶來5星,速騰4星,但安全性的測試,本來就是有問題。 就好比2個車A和B比加速,A車0-60加速要快,但是B車超過60加速能力勝過A,在80時候兩者所花時間相同,往后B車開始占上風。如果測試是測試0-
提問者:anshujun3252013-03-16
紳寶D70 底盤非常好(前麥佛遜后多連桿獨立懸掛,前后副車架,后輪隨動轉(zhuǎn)向),發(fā)動機非常好(250匹馬力,350牛米扭矩),變速箱一般(效率不高,但還算穩(wěn)定,一鍵就能開啟S模式)。比亞迪秦 底盤很差(非獨立懸掛,急加速車
提問者:WOZIGANMA2016-11-17
故障碼: P0030 中文定義: 熱氧傳感器加熱器控制電路 (第1排,傳感器1) 英文定義: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1, Sensor 1) 范疇: 燃油, 空氣
提問者:ddsand2013-09-11
朗逸:優(yōu)點:隔音效果好很舒適 油耗表現(xiàn)滿意 配置滿意 不足:內(nèi)飾滿意度不高 節(jié)擋次不高 力表現(xiàn)一般 克魯茲:優(yōu)點:內(nèi)飾時尚 方向盤精致 車子很穩(wěn) 彎道表現(xiàn)好 行駛時噪音較小
提問者:cong2011012013-04-26
B50的發(fā)動機是上世紀80年達的技術,據(jù)說是捷達的那款。上2000轉(zhuǎn)發(fā)出呼呼的聲音也很正常,好比一個16歲的小孩非要穿一身25歲的小伙子才能穿的盔甲,那不咆哮才怪了!有一次我在深圳北環(huán)大道看見一輛紅色的B50咆哮著用很快
提問者:greezandy2013-07-17
是正常的吧。我的小5跑了6000多公里了,你指的口哨聲是比較尖的那種輕微的聲音吧,在安靜的情況下我也聽到過,而且踩油門的時候會聽到發(fā)動機那里有“滋滋”的聲音。問了4s店,解答是正常情況,不用太在意。
提問者:_小妖好搞笑2013-08-09