提問者:2016-04-13 00:00
奧迪Q3內(nèi)飾坐著怎么樣
特點(diǎn):造型:跨界風(fēng)明顯可以把奧迪Q3當(dāng)成小號(hào)Q5來看,在整體格局上,基本沿用了Q5的比例結(jié)構(gòu),但是比Q5更加具備運(yùn)動(dòng)的因子,奧迪Q3車頭前端的六邊形一體式進(jìn)氣格柵展示出奧迪家族的最新設(shè)計(jì)特征,帶LED日間行車燈的前大燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的楔形。車頭底部?jī)蓚?cè)大尺寸進(jìn)氣口不僅使車頭造型更加動(dòng)感。從側(cè)面來看,奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風(fēng)格,而車頂?shù)幕【則在接近車尾時(shí)候傾斜向下,在D柱處逐漸收緊,營造一種COUPE造型。從某種程度上說,它甚至可以變形成一臺(tái)轎跑。動(dòng)力:小車大馬力動(dòng)力方面,國產(chǎn)奧迪Q3將提供兩種不同調(diào)校的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速Stronic雙離合變速箱,另外奧迪Q3還提供多種選裝件可供選擇。其中尾標(biāo)“35TFSI”為2.0TFSI低功率版本,最大功率為125kw,峰值扭矩280Nm。而2.0TFSI高功率版最大功率為155kw,最大扭矩300Nm,尾部采用的是“40TFSI”的標(biāo)識(shí)。以2.0T高功率版的數(shù)值來看,驅(qū)動(dòng)這1噸多的小車,真有點(diǎn)小鋼炮的感覺。配置:麻雀小五臟全雖然入門級(jí)的緊湊小車(如果沒有傳說中的Q1和Q2的話),但Q3在環(huán)保配置及安全配置方面卻一點(diǎn)都不輸大車,諸如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、能量回收裝置以及七英寸彩色高清晰顯示屏都是同級(jí)別車型中領(lǐng)先的配置。另外,主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)能主動(dòng)糾正駕駛員因走神而導(dǎo)致的行駛軌跡偏移;奧迪側(cè)向輔助能通過探測(cè)后方來車有效降低因并線導(dǎo)致的交通意外;智能泊車系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)側(cè)向和垂直方向的自動(dòng)泊車,并向駕駛者警示360°范圍內(nèi)的障礙物。這些智能安全配置把這款小車武裝到了牙齒,真可謂麻雀雖小 五臟俱全!不足:很明顯奧迪Q3最大的不足就是空間,雖然是5門五座,但后排腿部空間有限,并不適合5人全時(shí)乘坐。另外后備廂空間也屬一般水平?偨Y(jié):如果把Q3當(dāng)成是送給自己或女友的大玩具,那這無疑是個(gè)十分好玩的玩具,如果把它當(dāng)成家用SUV或轎車,那確實(shí)還有些遺憾。
回答者:2016-04-15 00:00
奧迪Q3定位于都市緊湊級(jí)SUV車型,出自大眾PQ35平臺(tái),動(dòng)感、時(shí)尚是其造型設(shè)計(jì)的最大特色。國產(chǎn)車型尺寸與進(jìn)口車型一樣,長(zhǎng)、寬、高分別為4385/1831/1608mm,軸距沒有加長(zhǎng),依然為2603mm。相對(duì)來說,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)
提問者:atycpgwyp52014-03-24
看你怎用啊 ,家居是夠了。
提問者:nioh_9112014-06-25
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的,一般來說:避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn),盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位,保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣。一般來說,行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油,速度增加到每小時(shí)105公里時(shí),油耗會(huì)增加15%,而每小時(shí)1
提問者:vidii68125832016-03-06
造型:跨界風(fēng)明顯 可以把奧迪Q3當(dāng)成小號(hào)Q5來看,在整體格局上,基本沿用了Q5的比例結(jié)構(gòu),但是比Q5更加具備運(yùn)動(dòng)的因子,奧迪Q3車頭前端的六邊形一體式進(jìn)氣格柵展示出奧迪家族的最新設(shè)計(jì)特征,帶LED日間行車燈的前大燈呈現(xiàn)出
提問者:lcaksr2016-02-02
造型:跨界風(fēng)明顯 可以把奧迪Q3當(dāng)成小號(hào)Q5來看,在整體格局上,基本沿用了Q5的比例結(jié)構(gòu),但是比Q5更加具備運(yùn)動(dòng)的因子,奧迪Q3車頭前端的六邊形一體式進(jìn)氣格柵展示出奧迪家族的最新設(shè)計(jì)特征,帶LED日間行車燈的前大燈呈現(xiàn)
提問者:dytbw90uppw02016-02-02