車主您好，這是國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問，您可以繼續(xù)咨詢我，祝您生活愉快，順心如意--------58車竭誠(chéng)為您提供專業(yè)服務(wù)
您好，很高興回答您的問題，2013款的奧迪Q3的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的。
gb18352.5-2013國(guó)五GB18352.5-2013輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車，在常溫和低溫下排氣污染物、雙怠速排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物的排
你好，08款?yuàn)W迪q7排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)4，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案,感謝你的舉手之勞！
Q3 15年 款的 采用 全新的發(fā)動(dòng)機(jī) 鑄鋁剛體，去除了排氣支管 大大減輕了 發(fā)動(dòng)機(jī)重量，能降低30%左右的CO2 排放， 省油效果明顯，很適合在 現(xiàn)在 擁堵的城市道路
關(guān)于樓主的這個(gè)問題:奧迪q311月份出廠應(yīng)該是國(guó)5的排放標(biāo)準(zhǔn)的.
補(bǔ)充回答： ● 動(dòng)力表現(xiàn)： 沉重的SUV車型行駛表現(xiàn)終究不如運(yùn)動(dòng)型轎車，但寶馬和奧迪仍然強(qiáng)調(diào)動(dòng)感。三個(gè)廠家的產(chǎn)品都滿足了這個(gè)要求，這很令人高興。選裝了更寬的輪胎之后，三輛車的剎車表現(xiàn)也都很令人滿意。 『奧迪
這要看你有沒有北京的指標(biāo)，有指標(biāo)就可以過戶。Q3肯定符合北京的排放標(biāo)準(zhǔn)，你說是帶EBD吧，現(xiàn)在市場(chǎng)上的5款都帶。
2013年3月出廠的奧迪Q3二手車的落戶首先要符合當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn)才可以落戶的/
加97號(hào)汽油最佳。97號(hào)汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高者應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會(huì)引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現(xiàn)象。加入97號(hào)汽油后，可在一定程度上提高發(fā)動(dòng)機(jī)
寶安區(qū)購(gòu)車補(bǔ)貼重磅來襲！到鵬峰奧迪購(gòu)車至高額外補(bǔ)貼3.1萬元寶安區(qū)購(gòu)車補(bǔ)貼沖不沖！沖沖沖沖沖沖！即日起至2023年6月30日個(gè)人消費(fèi)者在寶安區(qū)指定經(jīng)銷商深圳鵬峰奧迪總部購(gòu)車至高額外補(bǔ)貼31000元額度有限，用完即止，先到先得寶安區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)個(gè)人消費(fèi)者在寶安區(qū)參加活動(dòng)的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買新能源小汽車新車或...
要不是粉絲私信來問，我都快把昕動(dòng)忘到九霄云外。家族成員太多，總有明珠蒙塵。有時(shí)會(huì)為昕動(dòng)打抱不平，外觀與奧迪A3相仿，動(dòng)力與朗逸、桑塔納不相上下，尺寸比POLOPLUS要大，部分配置比BMW2系旅行車要好�？稍诿Ｃ＼嚭Ｖ�，昕動(dòng)缺少了一點(diǎn)和消費(fèi)者的緣分。說回昕動(dòng)。以前一提到昕動(dòng)總會(huì)不自覺想起飛度、POL...
沒有什么能夠阻擋我們對(duì)自由生活的向往時(shí)而奔向遼闊草原放聲歌唱時(shí)而馳往海邊沐浴陽光這樣的生活如果你喜歡我陪你去實(shí)現(xiàn)七夕來點(diǎn)不一樣的精品車型多種選擇、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、更多的優(yōu)惠盡在奧迪官方認(rèn)證二手車小編今日推薦：大眾Polo車輛信息：Polo2016款1.4L自動(dòng)風(fēng)尚型車價(jià)：6.38萬上牌時(shí)間：2016-04...
無論是誰，總有需要改變的一天換一種需求，換一種款式，或者，是換一種生活我們，已為您需要的改變，做好一切準(zhǔn)備擁享夢(mèng)寐座駕的嶄新方式現(xiàn)在機(jī)會(huì)來了精品車型多種選擇、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、更多的優(yōu)惠盡在奧迪官方認(rèn)證二手車小編今日推薦大眾帕薩車輛信息：帕薩特2013款3.0LV6DSG旗艦版車價(jià)：14.58萬上牌時(shí)間：2...
