提問者：t8762372642013-08-19 00:00
秦的混動(dòng)系統(tǒng)采用的是二代DM雙模技術(shù)，綜合功率可達(dá)303馬力，可在純電動(dòng)EV和混動(dòng)HEV兩種模式間進(jìn)行切換，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9秒。從油耗表現(xiàn)來看，該車工信部測(cè)出的百公里綜合工況燃油消耗僅為2L，讓人很是期待。 疑問1，秦的油耗是不是在電池充滿電... 秦的混動(dòng)系
您好,現(xiàn)在工信部的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不太適用混合動(dòng)力車型�，F(xiàn)在的測(cè)試?yán)锍毯蜁r(shí)間都很短,如果混動(dòng)車電量充足的話有一段是純電行駛,最后測(cè)出來的油耗就非常低。預(yù)計(jì)比亞迪秦的油耗會(huì)比普銳斯要高,具體情況還得試駕后才知道。
回答者：s6x7372016-08-19 00:00
比亞迪秦耗油量是1.6L/100km。 比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)
提問者：wyes401022015-11-06
安全測(cè)試我認(rèn)為也是個(gè)坑。只能滿足人們的虛榮心。。。我認(rèn)為都是大家認(rèn)識(shí)上的毛病。。。日系車安全系數(shù)都比較高。車做輕了動(dòng)能小碰撞都能過。。。真實(shí)的致命點(diǎn)是輕。。。。車禍1般都是車和車的碰撞。動(dòng)態(tài)碰撞。。。而碰撞實(shí)驗(yàn)都是靜態(tài)的
提問者：haiykey2014-08-06
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
提問者：gxsz60552014-10-01
比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測(cè)試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動(dòng)模式行駛25公里，長(zhǎng)途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì)，一般情
提問者：nishuoshen2014-09-15
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機(jī)額外重量 說經(jīng)跑高速混車完全沒優(yōu)勢(shì) 擁堵路況混合力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)汽油車擁堵候能讓發(fā)機(jī)空轉(zhuǎn)白白耗油混車關(guān)閉發(fā)機(jī)完全靠電行駛堵車候存白白消耗
提問者：hjh0352014-09-18
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具，建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地
提問者：op3474848562013-09-10
