檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或行李箱有沒蓋好，重新蓋一遍試試，不行應(yīng)該是行李箱或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開關(guān)問題，去修理廠檢查一下
首次保養(yǎng)是由時(shí)間期限的，首次保養(yǎng)是3500km或提車（以發(fā)票時(shí)間為準(zhǔn)）6個(gè)月以內(nèi)，前四次保養(yǎng)是免費(fèi)的。需要注意的是，如果超過上述里程或者時(shí)限的話，保養(yǎng)就不免費(fèi)了�！ ⊙由欤骸 ”葋喌献⒁馐马�(xiàng)： 說明書和保養(yǎng)手冊(cè)上都
計(jì)算評(píng)估方法： 1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。 2、看保險(xiǎn)還有多長時(shí)間，審車還有多長時(shí)間，時(shí)間還長的須
新能源--電動(dòng)汽車: 一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時(shí)間長，動(dòng)力小，速度慢，只適合廠區(qū)觀光，市區(qū)代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動(dòng)車，造價(jià)又不菲。百公里需要電量
根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦純電續(xù)航里程為70公里，但眾所周知的是，電動(dòng)汽車電池會(huì)因溫度的降低而影響其使用壽命，冬天續(xù)航里程會(huì)明顯低于其他季節(jié)，不過好在比亞迪秦電動(dòng)汽車是一款插電式混合動(dòng)力汽車，沒電的情
保修是壞了修，不會(huì)換的，這個(gè)好比發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壞了會(huì)給你換嗎？電池組這個(gè)東西在混電車型中有些可以參考發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行類比。
如果買車，還是建議買合資車，倆字:踏實(shí)。自主車在質(zhì)量管控上參差不齊，運(yùn)氣好的話，有可能開了十幾萬公里不用動(dòng)螺絲，運(yùn)氣不好的話，三天兩頭的修，而且越修越不靠譜。車，無所謂要那么多花哨的配置，就像無鑰匙啟動(dòng)之類的，光看著洋氣
登錄比亞迪官方論壇f3dm版塊里面有詳細(xì)論述和解釋
其實(shí)渦輪增壓器并沒有設(shè)計(jì)使用壽命，現(xiàn)在好多合資車的宣傳都說正常使用情況下渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽，比亞迪有無相關(guān)宣傳我倒是沒注意看過，不過渦輪使用壽命的長短很大程度上取決于日常的使用保養(yǎng)和維護(hù)，一般情況正常使用10幾-20萬公里
近日，車市7月銷量排行出爐。中級(jí)轎車市場新王誕生，比亞迪秦LDM-i以32941輛的熱銷成績，成功斬獲銷量冠軍，率領(lǐng)中國品牌攻下合資燃油最后自留地，再創(chuàng)全新里程碑。秦LDM-i在產(chǎn)能爬坡階段就已迅速奪冠，爆款實(shí)力相當(dāng)震撼。“工業(yè)奇跡”名副其實(shí)，掀翻合資燃油對(duì)于中級(jí)轎車消費(fèi)者來說，用車的經(jīng)濟(jì)性與價(jià)值感...
“端午時(shí)節(jié)，粽香飄逸，龍舟競渡，縱秦出擊”6月8日-10日，2024第六屆海珠濕地龍船景暨第十屆廣佛龍舟聯(lián)賽·翔盈杯燃情啟動(dòng)，通過龍舟漂移表演、招景探親、龍舟競渡、古法沐蘭、非遺文匯、藝術(shù)長龍、漢風(fēng)墟市等一系列龍舟非遺民俗文化活動(dòng)，為市民游客帶來一場有趣好玩、粵韻悠長的端午民俗之旅。作為本次招景賽活...
6月6日，搭載第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車比亞迪秦LDM-i北京區(qū)域上市。作為第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車，比亞迪秦LDM-i憑借百公里虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，開創(chuàng)了中級(jí)車油耗“2“時(shí)代，以進(jìn)化致敬歷史，助力中國消費(fèi)者家庭用車的品質(zhì)升級(jí)。從2008年發(fā)布第一代DM技...
5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦LDM-i、海豹06DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行，比亞迪插混技術(shù)再放超強(qiáng)大招。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創(chuàng)油耗2時(shí)代，重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿。發(fā)布即...
近日，比亞迪又帶來一款DM-i混動(dòng)系列的新作——宋MAXDM-i，新車搭載與秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i同款的動(dòng)力組合，由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池組成，哪怕在動(dòng)力電池虧電的情況下，也能夠?qū)崿F(xiàn)4.4L/100km的超低綜合油耗。除此之...
"油燃芯聲犇赴熱i"秦PLUSDM-i覓音節(jié)油挑戰(zhàn)賽南京站圓滿收官超感顛覆秦定天下自21年3月比亞迪宣布旗下全新緊湊型車秦PLUSDM-i正式上市銷售，憑借強(qiáng)力的品牌實(shí)力，一經(jīng)亮相便收獲了超高熱度，搭載創(chuàng)新DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，兼具動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性，將百公里油耗降至3.8L，顛覆轎...
宋PLUSDM-i作為比亞迪DM-i超混技術(shù)加持的首款SUV車型，自開啟預(yù)售以來，就受到了消費(fèi)者的關(guān)注，配置信息曝光后更讓消費(fèi)者期待值倍增。新車最大的賣點(diǎn)就是搭載了與秦PLUS一樣的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，提供51KM和110KM純電續(xù)航版本。那么，宋PLUSDM-i整體實(shí)力表現(xiàn)如何呢？我們一起來看看...
3月8日，比亞迪秦PLUSDM-i正式上市，新車共提供4款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為10.58萬-14.58萬元。新車基于比亞迪全新的DM-i平臺(tái)打造，動(dòng)力上采用驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)和刀片電池組所組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗僅為3.8L。從價(jià)格上來說，目前秦PLUSD...
1月11日，比亞迪秦PLUS、宋PLUSDM-i和唐DM-i三款車型將在晚間時(shí)候正式開啟預(yù)售。這三款車型均搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，這套插電混動(dòng)系統(tǒng)由驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池組成，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢。比亞迪秦PLUS比亞迪秦PLU...
日前，工信部發(fā)布了第339批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示比亞迪秦PLUSDM的申報(bào)油耗僅0.7L/100km。比亞迪秦PLUS在2020廣州車展上亮相，是首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型。外觀方面，新車沿用了“DragonFace”的設(shè)計(jì)語言，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，看起來會(huì)更有沖擊感。新...
日前，比亞迪官方發(fā)布了秦PLUS內(nèi)飾官圖。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來非常優(yōu)雅，采用行云藍(lán)配色也很顯檔次。秦PLUS是基于比亞迪全新DM-i平臺(tái)打造的一款全新緊湊級(jí)轎車，外觀采用家族式的“DragonFace”設(shè)計(jì)語言，并將率先搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)。秦PLUS的中控臺(tái)采用了波浪型的設(shè)計(jì)，大面...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了中汽研華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號(hào)。同時(shí)在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級(jí)混動(dòng)轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了中汽研華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號(hào)。同時(shí)在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級(jí)混動(dòng)轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了中汽研華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號(hào)。同時(shí)在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級(jí)混動(dòng)轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
11月20日，第18屆廣州車展開幕首日，在位于5.2號(hào)館2E01的比亞迪展臺(tái)，秦PLUS超級(jí)混動(dòng)全球首發(fā)亮相發(fā)布會(huì)盛大開幕。憑借創(chuàng)下全球最高熱效率的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)，秦PLUS實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美平衡。與秦PLUS一同亮相的還有漢、2021款唐、宋PLUS燃油等重磅車型，以及刀片電池...
此前，比亞迪官方公布了全新轎車的命名為秦PLUS，如今再爆猛料，比亞迪方證實(shí)其不久前發(fā)布的重磅“武器”——超級(jí)混動(dòng)技術(shù)將搭載到秦PLUS上，這項(xiàng)技術(shù)使用的驍云插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到43%的全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率，可以算是一次里程碑式的技術(shù)革命。據(jù)悉，秦PLUS也將于廣州車展正式亮相...
此前，比亞迪官方公布了全新轎車的命名為秦PLUS，如今再爆猛料，比亞迪方證實(shí)其不久前發(fā)布的重磅“武器”——超級(jí)混動(dòng)技術(shù)將搭載到秦PLUS上，這項(xiàng)技術(shù)使用的驍云插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到43%的全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率，可以算是一次里程碑式的技術(shù)革命。據(jù)悉，秦PLUS也將于廣州車展正式亮相...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款秦秦EV450智聯(lián)尊尚型2018款秦秦EV450智聯(lián)鋒尚型2018款秦秦EV450智聯(lián)時(shí)尚型2017款秦1.5T秦100廠商比亞迪比亞迪比亞迪比亞迪級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)L218馬力L218馬力L218馬力BYD476ZQA1.5L154馬力L4變速...
【58車衡陽訊】近日，編輯從比亞迪官方了解到，比亞迪秦Pro將新推出超能版車型，據(jù)悉燃油版和插電混動(dòng)都會(huì)有超能版車型，其中燃油版超能版車型搭載1.5TI渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，取代現(xiàn)款1.5L+5MT燃油版車型。而秦ProDM超能版車型，純電續(xù)航里程為53km，相比現(xiàn)款80km的純電續(xù)航有所減少。...
